中山標(biāo)書(shū)公司狐域標(biāo)書(shū)制作交稿快

中山標(biāo)書(shū)公司狐域標(biāo)書(shū)制作交稿快

狐域標(biāo)書(shū)制作度集于一體，使管理工作具體化、細(xì)量化，以業(yè)主、監(jiān)理、總包召開(kāi)的工程協(xié)調(diào)會(huì)的工程進(jìn)度布置為目標(biāo)，4)勞動(dòng)力的儲(chǔ)備
除按勞動(dòng)力計(jì)劃組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)外，還要按進(jìn)度計(jì)劃儲(chǔ)備一批高素質(zhì)的施工作業(yè)隊(duì)，儲(chǔ)備人數(shù)約為勞動(dòng)力計(jì)劃的20％，需要目前仍在公司工作，但提前對(duì)儲(chǔ)備人員開(kāi)展相應(yīng)考核，培訓(xùn)工作；這批人員可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要隨時(shí)抽調(diào)，優(yōu)先保證本工程作業(yè)需要。
(5)勞動(dòng)力現(xiàn)場(chǎng)管理
勞動(dòng)力現(xiàn)場(chǎng)管理按規(guī)范走程序化的管理之路。把“質(zhì)量第一，安全第一”的思想細(xì)化到各種規(guī)章制度之中，做到用制度、質(zhì)量要求規(guī)范每個(gè)勞動(dòng)者的工作。
搞好生活后勤工作，為員工的衣、食、住、行、醫(yī)予以全面考慮，認(rèn)真落實(shí)，以充分調(diào)動(dòng)職工生產(chǎn)積極性。

狐域標(biāo)書(shū)代做開(kāi)挖第一節(jié)樁孔（約1.0米深），根據(jù)已定好的樁位，進(jìn)行樁孔開(kāi)挖，挖到約0.8m深時(shí)，將底整平。然后安裝護(hù)壁鋼模安模完成后，由班長(zhǎng)、施工員配據(jù)本工程的特點(diǎn)，計(jì)劃抽調(diào)公司最好最先進(jìn)的筑路機(jī)械設(shè)備投入本工程施工，并根據(jù)工程需用隨時(shí)調(diào)配補(bǔ)充。
1、路基施工機(jī)械：本工程擬投入挖掘機(jī)3臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)6臺(tái)，50型裝載機(jī)2臺(tái)，平地機(jī)2臺(tái)，自卸及載重汽車(chē)共30輛，灑水車(chē)1輛，瀝青灑布機(jī)2臺(tái)。
2、攪拌機(jī)械：現(xiàn)場(chǎng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)攪拌站集中拌制，瀝青采用廠拌法拌制，配備100T/h瀝青砼拌和站，拌和機(jī)械1套，上料機(jī)械1套，同時(shí)配備自落式攪拌機(jī)2臺(tái)，作現(xiàn)場(chǎng)少量砼的攪拌，工程用砂漿采用2臺(tái)砂漿攪拌機(jī)作現(xiàn)場(chǎng)攪拌。
3、瀝青砼運(yùn)輸及路面施工機(jī)械：瀝青砼的運(yùn)輸采用專(zhuān)用的瀝青砼運(yùn)輸車(chē)5臺(tái)，瀝青砼路面用攤鋪機(jī)2臺(tái)澆筑，2臺(tái)光輪壓路機(jī)壓實(shí)。
④在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設(shè)交通跳板，或另搭腳手架。
⑤模板吊裝時(shí)，吊點(diǎn)正確牢固，應(yīng)拴好溜繩，并聽(tīng)從信號(hào)指揮，不得超載。
⑥使用混凝土震搗器震搗時(shí)，必須檢查下列內(nèi)容：震搗器的外殼，接地裝置及膠皮線(xiàn)情況，電纜的端部與開(kāi)關(guān)關(guān)閉等情況。
⑦拆除模板之前，必須設(shè)立禁區(qū)。拆除模板時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與拆下的模板之間，應(yīng)有一定安全距離。
⑶懸臂灌注連續(xù)剛箱梁施工安全措施
①制定掛籃施工安全技術(shù)措施，掛籃組拼完成后，做全面的檢查并進(jìn)行靜載試驗(yàn)。掛籃四周必須設(shè)置安全圍欄，張掛安全網(wǎng)。
②托架桿件垂直起吊，并保持平衡穩(wěn)定，在接近安裝部位時(shí)，不得碰撞已安完的物件或其它設(shè)施。

主筋之間的距離偏差不得大于10㎜，主筋長(zhǎng)度偏差不大于10㎜，箍筋間距偏差不得大于20㎜。
狐域標(biāo)書(shū)代做鋼筋、水泥、電焊條必須具出廠合格證，各種原材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能使用，對(duì)于檢驗(yàn)不合格的材料一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。
每根樁成孔時(shí)工程縱斷面高差變化不大，平面彎道、線(xiàn)路中線(xiàn)、邊線(xiàn)、道牙等曲率變化也不大，但測(cè)量精度要求極高。平縱斷面組合情況良好，線(xiàn)形流暢，視覺(jué)誘導(dǎo)自然。
測(cè)量先行是施工管理中的要求，測(cè)量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來(lái)注重測(cè)量管理工作。除建立兩級(jí)測(cè)量復(fù)核制度外，對(duì)本工程還將成立專(zhuān)職測(cè)量小組，以確保測(cè)量工作高效、優(yōu)質(zhì)。我司計(jì)劃派遣兩名優(yōu)秀測(cè)量工程師，配備一臺(tái)多功能尼康全站儀，兩臺(tái)BJ2高精度水準(zhǔn)儀（1臺(tái)備用），全程監(jiān)控跟蹤測(cè)量,另外在機(jī)械綜合施工隊(duì)要求配備一名專(zhuān)職測(cè)量員，配合項(xiàng)目部測(cè)量工程師進(jìn)行測(cè)量控制工作，其余各施工組要求有一名兼