梅州發(fā)日本海運(yùn)私人商業(yè)地址包清關(guān)送貨到門(mén)

發(fā)展模式	自由代理	基本投資額	10～50萬(wàn)
經(jīng)營(yíng)模式	代理	項(xiàng)目區(qū)域要求	全國(guó)

梅州發(fā)日本海運(yùn)私人商業(yè)地址包清關(guān)送貨到門(mén)

海運(yùn)拼箱到日本進(jìn)口報(bào)關(guān)到門(mén)的報(bào)的費(fèi)用，總體來(lái)看是包含了日本的海關(guān)報(bào)關(guān)申報(bào)費(fèi)，文件費(fèi)，進(jìn)口單費(fèi)，港口費(fèi)，代辦商檢費(fèi)，海運(yùn)包柜費(fèi)等與日本的海關(guān)申報(bào)費(fèi)，派送工作費(fèi)，不過(guò)不包括日本的關(guān)稅和查驗(yàn)費(fèi)，日本海運(yùn)越發(fā)十分簡(jiǎn)單，海運(yùn)包柜新加坡包送貨到門(mén)每個(gè)星期有2到3班海運(yùn)拼箱，并且海運(yùn)拼柜的船的安排平穩(wěn)，10到12天左右便可日本送貨到達(dá)門(mén)。

日本海運(yùn)專(zhuān)線服務(wù)介紹：
1、一般有兩種方式：整柜海運(yùn)：工廠裝貨后直接從中國(guó)各大港口直發(fā)船到日本大坂、神戶(hù)等地；
零擔(dān)散貨：可發(fā)物流到東莞?jìng)}庫(kù)進(jìn)行拼車(chē)陸運(yùn)或拼箱海運(yùn)；
2、大多數(shù)日本專(zhuān)線物流公司都可以提供全國(guó)各地上門(mén)服務(wù)，可提供噸車(chē)上門(mén)提貨、集裝箱拖車(chē)裝柜、散貨拼車(chē)/拼柜、訂艙、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、代理采購(gòu)、進(jìn)出口報(bào)關(guān)通關(guān)、買(mǎi)單報(bào)關(guān)、代辦產(chǎn)地證、商檢、雙清關(guān)、和派送到門(mén)等；
我們建議大家在選擇日本專(zhuān)海運(yùn)線時(shí)，要從服務(wù)商實(shí)力、價(jià)格、時(shí)效性、運(yùn)輸路線等幾方面去做選擇，找日本海運(yùn)專(zhuān)線時(shí)，要找符合自己使用需求的，要提前了解詳細(xì)的運(yùn)輸細(xì)節(jié)以及服務(wù)。

海運(yùn)內(nèi)衣到日本的雙清送貨到門(mén)到門(mén)全包操作流程：發(fā)運(yùn)人計(jì)劃把內(nèi)衣物流到樂(lè)風(fēng)的海運(yùn)倉(cāng)庫(kù)，您能夠可以到實(shí)體店拿錢(qián)買(mǎi)或者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)拿錢(qián)買(mǎi)，下一步通過(guò)國(guó)內(nèi)速遞配運(yùn)輸?shù)轿宜緜}(cāng)庫(kù)，或者規(guī)定我司司機(jī)去工廠碼頭提貨，下一步歸納內(nèi)衣打包明細(xì)，要求海運(yùn)的內(nèi)衣貨品全部好了后，樂(lè)風(fēng)海運(yùn)遵循發(fā)運(yùn)人的內(nèi)衣明細(xì)，查對(duì)好每一種內(nèi)衣貨品訊息，貨運(yùn)保險(xiǎn)，一般來(lái)說(shuō)還需買(mǎi)，走貨多了，就明白，海運(yùn)出現(xiàn)不見(jiàn)，內(nèi)衣柜子掉海里都有，輪船失事，失聯(lián)并且是也有，還有貨品破損，保險(xiǎn)事實(shí)是小錢(qián)，發(fā)運(yùn)人要留神與拿錢(qián)買(mǎi)貨運(yùn)保險(xiǎn)。

如何有效管理FBA庫(kù)存
通過(guò)上面的簡(jiǎn)單介紹，想必大家對(duì)日本站FBA費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算都有了一定的了解。既然，F(xiàn)BA費(fèi)用這么貴，那么我們應(yīng)該盡可能合理的管理自己的FBA庫(kù)存，才能夠有效減少FBA費(fèi)用的成本。
如何有效管理FBA庫(kù)存呢？先，F(xiàn)BA倉(cāng)庫(kù)管理對(duì)庫(kù)存的預(yù)測(cè)是很重要的，因?yàn)樯唐窂膰?guó)內(nèi)發(fā)往日本的海外倉(cāng)是需要一定時(shí)間的，這需要我們通過(guò)對(duì)銷(xiāo)量的預(yù)測(cè)和庫(kù)存的計(jì)算來(lái)判斷每次發(fā)貨的數(shù)量，和發(fā)貨的時(shí)間。
否則如果倉(cāng)庫(kù)積壓太多的庫(kù)存產(chǎn)品沒(méi)有銷(xiāo)售出去，會(huì)造成倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的大大增加；反過(guò)來(lái)，如果庫(kù)存產(chǎn)品不足沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)貨，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品排名下降，銷(xiāo)量減少。
所以作為賣(mài)家，懂得控制庫(kù)存，為重要！
雖然FBA能給賣(mài)家?guī)?lái)很多好處，但并不是所有產(chǎn)品都適合做FBA！
一、太便宜的產(chǎn)品
零售價(jià)格低于7美元的產(chǎn)品，不適合做FBA。原因很簡(jiǎn)單，F(xiàn)BA對(duì)每筆交易會(huì)收取幾個(gè)基本費(fèi)用，導(dǎo)致賣(mài)家的成本增加很多，太便宜的產(chǎn)品也就無(wú)利可圖。如果你的產(chǎn)品零售價(jià)低于7美元，還是自發(fā)貨吧。
二、太大太重的產(chǎn)品
亞馬遜經(jīng)常會(huì)調(diào)整FBA的收費(fèi)，細(xì)心的賣(mài)家會(huì)發(fā)現(xiàn)，大和重的產(chǎn)品的收費(fèi)是在不斷增加的。如果你的產(chǎn)品很大很重，或者是拋貨的，都不適合做FBA。
三、功能性特別強(qiáng)的商品
你發(fā)貨之后，是由亞馬遜來(lái)完成售后的，在這種情況下，功能性很強(qiáng)的商品的退貨率會(huì)很高。
四、冷門(mén)產(chǎn)品
FBA是有倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的，雖然不高，但是日積月累也是筆不小的支出。有業(yè)內(nèi)人士表示，8月15日起，亞馬遜將會(huì)對(duì)物流倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整，賣(mài)家朋友需要注意，如果一些產(chǎn)品存儲(chǔ)時(shí)間已經(jīng)超過(guò)6個(gè)月，那么亞馬遜則會(huì)加收十倍的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。
所以不能把亞馬遜當(dāng)倉(cāng)庫(kù)，還是要放能賣(mài)掉的東西。
五、季節(jié)性太強(qiáng)的產(chǎn)品
季節(jié)性、節(jié)日性產(chǎn)品不建議做FBA，這是因?yàn)樽鯢BA基本是靠銷(xiāo)售量預(yù)測(cè)，如果一個(gè)產(chǎn)品季節(jié)性太強(qiáng)，會(huì)很難預(yù)測(cè)銷(xiāo)量。庫(kù)存少了，萬(wàn)一斷貨影響可不是一丁點(diǎn)。庫(kù)存多了要是滯銷(xiāo)，總不能等來(lái)年再戰(zhàn)吧？當(dāng)然，如果你的庫(kù)存管理很強(qiáng)大，完全可以不管這點(diǎn)。
六、明令禁止的危險(xiǎn)物品
某些商品可能有在亞馬遜銷(xiāo)售，但是沒(méi)有使用FBA。以下是亞馬遜物流禁運(yùn)的商品：
* 任何無(wú)法以合法方式在所有美國(guó)管轄區(qū)內(nèi)銷(xiāo)售和分發(fā)的商品
* 酒精飲料(包括無(wú)醇啤酒)
* 孔明燈或水燈
* 汽車(chē)輪胎
* 禮品卡、禮券和其他儲(chǔ)值工具
* 具有未授權(quán)營(yíng)銷(xiāo)材料(例如宣傳冊(cè)、價(jià)格標(biāo)簽和其他非亞馬遜貼紙)的商品
* 尺寸超過(guò) 144 英寸 × 96 英寸 × 96 英寸或重量超過(guò) 150 磅的商品
* 需要準(zhǔn)備但尚未根據(jù)亞馬遜物流包裝和準(zhǔn)備要求準(zhǔn)備好的商品
* 包裝松動(dòng)的電池
* 存在殘損或缺陷的商品
* 在發(fā)貨前未向亞馬遜正確注冊(cè)標(biāo)簽或標(biāo)簽與所注冊(cè)的商品不符的商品
* 不符合亞馬遜與賣(mài)家之間任何協(xié)議的商品
* 非法 ** 、復(fù)印或制造的商品
* 被亞馬遜確定為不適宜銷(xiāo)售的商品
綜合起來(lái)，并不是所有的產(chǎn)品都適合做FBA。對(duì)于不適合的產(chǎn)品，可以選擇自己發(fā)貨，海外倉(cāng)發(fā)貨，一樣有可能銷(xiāo)售得好
日本FBA海運(yùn)專(zhuān)線亞馬遜FBA頭程是我司針對(duì)于亞馬遜賣(mài)家需要入貨到海外亞馬遜倉(cāng)庫(kù)提供的一項(xiàng)業(yè)務(wù)，亞馬遜對(duì)于賣(mài)家發(fā)往FBA倉(cāng)庫(kù)的發(fā)貨是有要求的并且日本的海關(guān)清關(guān)對(duì)于一般賣(mài)家比較嚴(yán)格，所以基本上賣(mài)家都進(jìn)行操作，可以交給我們中達(dá)通國(guó)際物流。全部流程簡(jiǎn)單方便，賣(mài)家上報(bào)貨物品名材質(zhì)，發(fā)貨到我們國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，我們訂艙報(bào)關(guān)起運(yùn)，再到日本亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，一般10-15天左右時(shí)效。所有貨物除了貼亞馬遜FBA外箱標(biāo)外，還需要貼我司箱嘜（一箱2張），同一票貨有不同嘜頭的，每個(gè)嘜頭都需提供清楚，以免搞混貨物。電池、移動(dòng)電源等敏感貨暫時(shí)不收，貨物一定注意不要涉及到F牌侵權(quán)類(lèi)，海關(guān)依規(guī)定不允許進(jìn)入日本市場(chǎng)直接銷(xiāo)毀處理。也不要低申報(bào)，低申報(bào)會(huì)導(dǎo)致海關(guān)查驗(yàn)、扣貨、延期等。日本不能清關(guān)貨物比較多，請(qǐng)出貨前確認(rèn)品名是否能清關(guān)，如實(shí)申報(bào)、材質(zhì)等報(bào)關(guān)要素。
日本FBA頭程清關(guān)流程
1、抵達(dá)日本機(jī)場(chǎng)/港口
貨物從中國(guó)起運(yùn)抵達(dá)日本機(jī)場(chǎng)或港口，如果使用的是空運(yùn)專(zhuān)線、空加派、快遞直發(fā)等運(yùn)輸方式，那么貨物抵達(dá)的便是日本的機(jī)場(chǎng)，在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行清關(guān)。如果貨物是通過(guò)海運(yùn)、海派等運(yùn)輸方式抵達(dá)日本，那么便抵達(dá)港口后再港口清關(guān)。
2、向日本海關(guān)提交運(yùn)入申請(qǐng)書(shū)
抵達(dá)日本機(jī)場(chǎng)/港口之后，需要向日本海關(guān)提交運(yùn)入申請(qǐng)書(shū)。海關(guān)收到運(yùn)輸申請(qǐng)書(shū)之后，會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn)、檢查、審核，也就是我們所說(shuō)的清關(guān)。
3、提供清關(guān)資料
提交清關(guān)資料給日本海關(guān)，包括原產(chǎn)地證、商檢、貨物申報(bào)以及其他物品認(rèn)證等文件，接受日本海關(guān)的查驗(yàn)。查驗(yàn)沒(méi)有問(wèn)題后，支付關(guān)稅即可通關(guān)放行。查驗(yàn)有問(wèn)題，例如申報(bào)價(jià)值不符、產(chǎn)品屬于禁運(yùn)品、產(chǎn)品無(wú)對(duì)應(yīng)的認(rèn)證文件等，那么貨物便會(huì)被扣貨。
4、進(jìn)行關(guān)稅繳納
清關(guān)沒(méi)有問(wèn)題之后，我們需要根據(jù)物品對(duì)應(yīng)的稅率支付關(guān)稅，通常會(huì)幫助我們完成繳稅。日本關(guān)稅起征點(diǎn)為10000日元，起征點(diǎn)比較低，發(fā)FBA到日本基本都要支付關(guān)稅的。FBA頭程物流有DDP預(yù)付關(guān)稅模式，也有雙清包稅模式。預(yù)付關(guān)稅是提前支付關(guān)稅給貨代，雙清包稅是只需支付運(yùn)費(fèi)，貨物的清關(guān)繳稅全部由解決。
由于雙清包稅需承擔(dān)貨物的關(guān)稅繳納，因此雙清包稅渠道都會(huì)比DDP預(yù)付關(guān)稅渠道價(jià)格更高。大家可以根據(jù)自己的物流需求進(jìn)行選擇。
5、獲取進(jìn)口許可證
關(guān)稅繳納之后，便獲得的進(jìn)口許可證書(shū)，通過(guò)該證書(shū)我們便可以通關(guān)進(jìn)行末端派送。空運(yùn)末端一般是快遞或卡車(chē)負(fù)責(zé)末端派送，快遞無(wú)需預(yù)約，卡車(chē)需要提前預(yù)約亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。海運(yùn)末端也分快遞或卡車(chē)派送，快遞派送快、無(wú)需預(yù)測(cè)，卡車(chē)派送難、成本低、需提前預(yù)約。