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海運的優(yōu)點


海洋運輸是國際貿(mào)易中主要的運輸方式，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹?br />

海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；


按照地區(qū)的分類，集裝箱運輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運與外貿(mào)海運航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢所在。


但速度慢，航行風(fēng)險大，航行日期不易準(zhǔn)確，是其不足之處。


按照船舶的經(jīng)營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；


按照地區(qū)的分類，集裝箱運輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運與外貿(mào)海運

問：集裝箱海運的付款方式是怎樣的呢？


答：總結(jié)來講有以下幾種：


1.到港付（常用的付款方式）2.票結(jié) 3.月結(jié) 4.司機(jī)代收


不論是國際海運還是國內(nèi)海運，慣例常規(guī)做法是付款交單，即買單(到港付)，這是原則。


對于貨柜發(fā)運量大的客戶為了避免頻繁付款和收款的麻煩，你可以和代理公司商談月結(jié)30天(即本月付清上個月1—31日期內(nèi)所裝貨柜總額運費)。


生產(chǎn)廠家有需要開抵扣用來抵扣成本要求的，可以申請?zhí)峁┑挚?。需要提供稅?wù)抵扣號碼。這種抵扣只有船公司、車隊、船公司兼代理身份的公司才有開稅務(wù)票。其它代理公司是力所不能及的。


由于內(nèi)貿(mào)集裝箱一般是做門到門的全程服務(wù)，不存在客戶需要用提單提貨柜，所以單結(jié)算客戶必須在貨柜到達(dá)目的港之前“預(yù)付”運費，這是區(qū)別汽車運輸不同的地方。接受海運方式就必須按照海運的規(guī)范來運作。


國內(nèi)海運接受“到付”方式：即運費由收貨人付款的方式。但是一般規(guī)定收貨人在貨柜送到以后只能付現(xiàn)金，不能臨時賬戶付款，在檢查鉛封無損壞、無更換、查對號的情況下由司機(jī)代收現(xiàn)金以后方可開柜卸貨。否則司機(jī)有權(quán)拒絕交貨物。收貨人還要承擔(dān)因為違約付款的放空拖車費。

集裝箱可以說是物流運輸、工廠搬遷類效的運輸設(shè)備了，不過集裝箱的體積都是比較龐大的，裝車前需要移動的時候單靠人力是萬萬不行的，而普通的搬運小坦克的搬運能力有限又達(dá)不到要求，這時候就需要JUNG集裝箱搬運小坦克來幫忙了，它是專為集裝箱搬運而設(shè)計，適合所有ISO標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱，保證集裝箱運輸安全，并確保集裝箱在較低的高度安全移動。