靠譜的網(wǎng)約車車型,租賃公司

靠譜的網(wǎng)約車車型,租賃公司

滴滴出行發(fā)布《上海市移動出行就業(yè)及社會發(fā)展分析報告》，數(shù)據(jù)顯示，上海滴滴司機以70、80后的占比較大，分別達到27.9%和53.2%;還有11.1%為90后群體。與全國相比，上海滴滴司機80后(27歲至36歲)的占比相對較大，是上海滴滴平臺司機的主力軍。分析認為，作為處于“夾心層”“上有老下有小”的70、80后，生活的壓力迫使他們更多地選擇“第二職業(yè)”，賺取收入補貼家用。
我公司與滴滴·美團.去哪兒已簽訂對公業(yè)務 主做榮威550、比亞迪·秦 榮威（凱美瑞、全新車0公里帕薩特、別克商務GL8、北汽160電動車、華碩）

模式一.租車模式

營業(yè)額全是自己的，公司絕不抽成，期滿押金退回……要求三年以上駕齡，55周歲以下

模式二.租.牌模式

公司有滬牌出租，租金26000一年，牌照押金10000，合同一年一簽，新車，準新車均可。

模式三：直接買斷
從上海網(wǎng)約車真實收入情況來看，如果評分不是很低的滴滴司機，接6-10單還是可以的，這樣流水可達到300-600元，除去油費、吃飯喝水等，能賺200-500元還是可以的，而月入上萬的基本都是全職司機，加上早高峰和晚高峰起額外獎勵，要干十幾個小時，另外平時也會接其他平臺的快車單。

從滴滴快車司機收費細則中可以了解到，平臺每單抽傭20%-30%，剩余的才是司機真正收入。當然也有滴滴快車獎勵政策，就是完成2單快車訂單獎勵50元，完成5單快車訂單獎勵100元，獎勵取高值計算，新人周期結束后統(tǒng)一發(fā)放。而滴滴翻倍獎，早晚高峰（7:00:00-09:59:59，17:00:00-19:59:59)、夜高峰（21:00:00-22:59:59)單單1.6倍收入；午休高峰（12:00:00-13:59:59)單單1.4倍收入；其余時段單單1.2倍收入；每單獎勵25元封頂。

關于滴滴快車合法嗎，只要具有滴滴雙證才能注冊滴滴網(wǎng)約車，否則非法運營上路，一旦被運管釣魚執(zhí)法將面臨扣車和罰款1-3萬元的處罰。至于滴滴雙證多少錢，其實只要通過考試和符合相關資質就能取得相應網(wǎng)約車運營證和駕駛員資格證。

此前也有報道過上海跑滴滴一年賺50萬，其實那是絕小人能做到的，而且還需要看你開什么車跑滴滴，普通車跑滴滴一年賺50萬是難于上青天


直接全款買斷，新車21萬，包含一年保險和一年營運牌使用權 及所有雜費；
分期： 首付6萬，月供6500*36期，送一年保險和3年牌照使用權。工作繁忙，非誠勿擾，有需要可電話咨詢。

模式四：全職司機（不需租金）

招全職司機：1,要求，月流水19500（日平均流水650），
2,待遇，8000底薪+1500電補+500房補，月超出19500部分全部歸司機。提供新車榮威ei5,慢充免費。
司機請看清我們招聘內容后在打給我們來電咨詢，由于工作繁忙請諒解，謝謝！
要求：
C1型以上駕照，駕齡3年及以上；
年齡22-55歲，熱愛專車行業(yè)者可放寬年齡限制）；沒有任何犯罪記錄，沒有酒駕之類的違規(guī)駕駛，身上沒有大面積紋身。（面試時請注意個人穿著，穿拖鞋者不予接待）
租車模式：
1、公司提供榮威550、BYD秦、豐田凱美瑞、別克商務、華頌、大通全部是營運 ，有營運資格；
2、車輛月租5000-8000元，押金1-1.5萬。除此之外所得利潤都是駕駛員自己的；
3、月綜合純收入8000-1.5萬左右
合同期內，公司免費提供營運車牌使用，包括 、保養(yǎng)公司承擔。請不要和我說其他公司租金低，我們公司是大型租賃公司，市場價是公平的，性價比也是很高的，優(yōu)質的服務以及售后跟蹤，全程透明收費，車子維修保養(yǎng)全由公司承擔，后續(xù)無任何費用。路政問題公司負責也不需要收費
溫馨提示：
公里數(shù)在3-5萬公里 都是今年的車子 公司有現(xiàn)車提，當天簽協(xié)議可當天提車

可以負責任和詳細的給你說下，關于在上海給公司開網(wǎng)約車的形式和弊端。在上海，外地人開網(wǎng)約車無非就是買車開，租車開，給公司開，三種形式。這里重點說一下，給公司開和租車開的特點；買車開就不會問這個問題啦。1：首先租車開，上海的網(wǎng)約車快車的價格租金在4500-7000之前，根據(jù)車輛的不同和新舊區(qū)別把價格區(qū)分開，榮威550 租金在4500－5000左右，榮威i6租金在5500-6000左右，軒逸卡羅拉租金在6000-6500左右，榮威Max租金在6500-7000左右，就是這么個市場，滴滴師傅的流水每個月在18000-20000左右。每個月的油錢自己掏錢加。最后你能落到自己手上的費用大概是流水－租金－油費－違章，流水按照18000計算，租金按6000計算，油費要4000，違章1000，：18000-6000-4000-1000=7000元，這是跑18000的流水，最后你自己可以得到7000元的工資2：給公司開，公司給你配一輛車，每天交600的流水，也就是一個月你必須跑到18000的流水，18000全部歸公司，公司給你發(fā)8000的底薪和3000的油錢，也就是一個月你可以到手11000元，也就是你花啦18000-11000＝7000的租金租了一輛有可能是租金4500價格的車輛，你到手的11000里面，油費要4000，違章要1000元，最后你到手11000-4000-1000=6000元；以上就是租車開和給公司開的區(qū)別，租車開需要付押金和租金，一般16000左右，給公司開就是交3000左右的押金就可以啦，具體情況各位看官自己看。

租網(wǎng)約車跑滴滴跑美團以租代購 Y牌美團滴滴 正規(guī)運營車全品類汽車以租代購，全新車租賃，我公司與滴滴·美團已簽訂對公業(yè)務，
主做榮威550、比亞迪·秦、廣汽傳祺、帕薩特、凱美瑞、胖頭魚、陸尊等車系，全部自有車輛。滬Y營運牌照、滬AM網(wǎng)約車牌照。車輛保證全上海合法運營，有運營車牌，不怕交警查車，讓司機的腰板挺起來！車輛押金1萬起，榮威550租金5800-7500，比亞迪租金6500-7000，
含：保養(yǎng),保險,運管扣車,駕駛證被扣）?

專車運營租車模式：1、公司提供榮威e550、EI6、雷凌、比亞迪·秦、傳祺、北汽、帕薩特、凱美瑞等全部是營運牌照，有營運資格證。2、車輛押金1萬起，車輛月租6000-9000不等，含：保養(yǎng) 保險 運管扣車，等租車業(yè)務公司全包；

以租代購模式：所有車型都可分期，24期 36期 首付+月供 含車輛營運保險、售后維修保養(yǎng)、運營風險。 有意者可直接電話聯(lián)系

本公司現(xiàn)有各種車型網(wǎng)約車，可租，可售，可給公司開

公司提供營運車輛，有約車營運證，營運牌照，保險交的是營運全險

三大營運手續(xù)齊全，司機可以選擇租用或自營司機模式，平臺提供生意

公司給個人開通個人賬戶，掙得錢進自己賬戶

工資周結，用錢方面工作有動力，每天掙多少，自己都可以看的到，多勞多得！

所有車型都是合法網(wǎng)約營運車輛，牌照是營運標識牌照，隨車有網(wǎng)約

車營運證！

合法上崗，車子維修保養(yǎng)保險以及所有營運手續(xù)都是公司負責的，司機只要租用按期交租金就可以。

員工模式：

本公司招聘網(wǎng)約車司機。



入職要求：

1.持C1及以上駕照，駕齡3年以上

2.年齡22-55周歲，且無犯罪記錄，無醉駕，酒駕，無重大交通事故歷史

3.誠實正直，有服務意識

4.每日需要達到600流水，超出歸司機個人所得（只要正常接單很輕松達到，公司司機一般日流水量在900-1000元，招自營司機，底薪8000?2000電補?500房補，

租車模式，租金-4千到8千，押金，8千-一萬，管理費2000元。

公司提供與各大運行平臺公司合作的正規(guī)營運牌照汽車，上海各個地方跑，下班司機可以直接把車開回家。

這個問題其實很多司機都會經(jīng)常去思考，新手司機所關心的問題是跑哪個網(wǎng)約車平臺比較好？老司機所關心的問題是除了滴滴平臺還可以跑哪個平臺？其實問題的核心就是收入，也就是跑哪個平臺的收入更能得到保障，接下來我就為大家分析一下：

全國已經(jīng)獲得經(jīng)營許可證的網(wǎng)約車平臺約190余家，網(wǎng)約車平臺第一梯隊成員是滴滴平臺，第二梯隊主要成員有曹操出行、T3出行、神州專車、首汽約車和萬順叫車等，最近兩年出現(xiàn)了百度、高德、美團等，雖然不是網(wǎng)約車平臺，只是一個聚合模式，但是按照他們的訂單數(shù)量，完全可以被列為網(wǎng)約車第二梯隊成員，第三梯隊就不一一列舉了，估計很多人都沒有聽過，他們主要是在某個地區(qū)或者單獨的城市運營。


這么多網(wǎng)約車平臺應該如何選擇了，我認為選擇網(wǎng)約車平臺的第一標準就是訂單數(shù)量，網(wǎng)約車平臺訂單數(shù)量越多，就意味著司機的收入越穩(wěn)定越有保障。最新統(tǒng)計的各平臺日均訂單量：

滴滴平臺日均訂單量約為2400萬單；

高德約為70萬單；

美團約為40到50萬單；

百度約為15萬單；

曹操約為40萬單；

首汽約為60到70萬單；

按照訂單的數(shù)量來看，首選滴滴平臺，但是一定要選擇滴滴平臺嗎？

滴滴平臺占全國網(wǎng)約車出行市場份額約為80%左右，但是如果分開，就單個城市而言，滴滴平臺在某些城市所占市場份額只有50%左右，甚至不到，換種說法，如果你所在的城市滴滴份額并不是特別高，就可以選擇其他網(wǎng)約車平臺，并且可以多個平臺同時接單，雙管齊下，這樣一天的流水不一定會給滴滴平臺低。

平臺大，優(yōu)勢明顯，相對于司機而言，平臺對司機的管控極其嚴苛，即便平臺的政策和規(guī)定對司機來說不合理不公平，但司機也無可奈何。

小平臺的優(yōu)點很突出，那就是對司機十分“友好”，管控比較松散，有部分實力比較強的小網(wǎng)約車平臺獎勵和補貼的力度也是非常大，小平臺的劣勢也很突出，主要體現(xiàn)在平臺系統(tǒng)不夠穩(wěn)定，功能不夠全面，訂單數(shù)量偏少等。

以上內容僅屬個人觀點，僅供參考，各位司機愿意跑什么樣的平臺或者你正在跑哪個網(wǎng)約車平臺，可以在下方留言討論~

上海從去年新政落實后，有大約35萬的外牌車不能在上海繼續(xù)做滴滴網(wǎng)約車，但是上海的滴滴市場在全國來說是數(shù)一數(shù)二的，所以，在上海做滴滴，至少目前來說是不需要擔心單子的問題，基本上是接不完的（雖然大部分是小單，但是本身滴滴就是賺的辛苦錢，就是靠數(shù)量堆起來的）



至于每天滴滴師傅能跑多少流水，能掙多少錢，這個還是因人而異的。前提是，你如果每天只心血來潮的跑幾個小時，那么肯定是賺不到錢的，去掉油費，去掉租金，你就省不下什么了，所以，如果想跑滴滴，每天10-12個小時的工作時間是必須的（除非你不想掙錢）



基本上沒跑過滴滴的，對于上海路況不熟悉的，剛開始每天流水基本上500左右，如果是跑過滴滴的，路況熟悉的，那么每天流水七八百也很正常，去掉油費和租金，基本上每個月純收入還是有的



據(jù)平臺顯示數(shù)據(jù)，去年底上海地區(qū)的滴滴平臺注冊司機車輛為41萬左右，但是隨著上海網(wǎng)約車新政落實后，這個數(shù)字最起碼減少了97%，也就是說外地車輛占據(jù)了40萬左右的數(shù)字比例，那么，上海的市場這么大，僅靠一萬多的滴滴司機怎么能滿足？



一位李姓的司機師傅說，他開車跑滴滴已經(jīng)有兩年時間了，剛開始在老家跑，跑了三個月之后到上海，一直使用私家車跑得，去年底因為上海網(wǎng)約車新政的原因，私家車跑不了，就到租賃公司租了一輛滬牌車跑，“上海這邊的單子比較多，特別是今年開年后，因為路上的車子少了，但是滴滴市場還是那么多，甚至更多，以前每天跑25單可能需要十一二個小時，但是現(xiàn)在基本上六七個小時就能跑到”，雖然沒有之前的平臺獎勵那么多，但是李師傅通過自己的努力，每個月還是去掉租金油費，還能落一萬六七，“這就是掙得辛苦錢，吃不了苦的人干不了這行”。



自從滴滴新政后，上海滴滴司機基本上都是首選租車跑滴滴，而不是繼續(xù)用私家車來跑，滴滴快車