正規(guī)的網(wǎng)約車規(guī)格

正規(guī)的網(wǎng)約車規(guī)格

在上海跑滴滴的人多嗎？整個上海大約有10萬左右的司機在跑，其中有少量上海本地人，百分之95以上都是外地人在跑，很多外地司機有很多疑問，外地人能在上海租車跑滴滴或者買車跑嗎？上海市政府是明文規(guī)定在上海跑滴滴需要雙證的，什么是雙證呢？車要有營運證，人要有個人從業(yè)資格證，只有上海戶籍才能考資格證，

所以外地人是沒有的，自滴滴入駐上海就是這個政策，所以外地人想要完全合法是不可能的，處罰制度，人車都沒證運管查車，罰款1-3萬，扣車15-20天，扣證3個月，營運車就不用擔心這些問題了，營運車就是車合規(guī)的，上海傾輝汽車租賃有限公司是一家專業(yè)從事網(wǎng)約車租賃的公司，公司所有在租車型都是營運車，外地司機也可以放心跑車，營運車一般不查車，就算查車也就是罰款1-3千，扣車1-3天，不會扣駕駛證，罰款平臺報銷，扣車期間租金算公司的，所以駕駛員可以放心跑車。

那么上海跑滴滴賺錢嗎？正常跑一個小時流水在60-70樣子，一個月除了租車成本到手新手第一個月到手估計就在8000左右。公司在租車型有榮威550，比亞迪秦，榮威ei6，別克V6，日產(chǎn)軒逸，全部營運車，少量全新車，次新車，其他都是5-15萬公里左右，車型不一樣價格不一樣，老牌公司公司誠信經(jīng)營，一條龍服務！

一、招聘滴滴美團首氣司機要求：

保底7000加油補2000房補1000公司提供車子一人一臺 時間自由

１：持有C1及以上駕照

２：駕齡滿三年，無案底記錄

３：年齡22—55歲

4：身份證、駕駛證

二、新能源車型　上海運營資格 外地人運營保障 　

快車　專車　商務車網(wǎng)約車有：日產(chǎn)軒逸全新車、豐田雷凌次新車、比亞迪秦、榮威系列（E550、E950 、Ei6），傳奇系列帕薩特、凱美瑞、別克GL8等車輛 限時促銷中

滴滴、美團等平臺指定合作商，比一般租賃公司額度大、速度快，更專業(yè)。 現(xiàn)接受預定中：

可做滴滴，美團去哪兒網(wǎng)，首汽約車等

所有收入都是司機個人的，公司不抽成，上不封頂，屬于多勞多得。綜合收入元?。。。。?！

歡迎致電至本公司，可隨時到本公司洽談合作業(yè)務！?。。。?！

因本公司業(yè)務繁忙，簡歷不能及時一一回復，有意者請電話聯(lián)系

所有車輛都是合法營運Y牌車輛，油電混動自動擋大屏高配，開通優(yōu)質訂單、機場火車站訂單、出城訂單、35公里優(yōu)先派單等所有權限
方案一：公司自營分成司機
1、底薪12000（10000薪水+2千油補電補）+（800-2000）入圍獎勵+平臺獎勵+免費提供酒店式宿舍（不住宿舍補貼600元）
2、日流水指標超過600全部歸司機個人所得。（如完不成600服務滿12小時可按照600流水發(fā)放工資）綜合月收入12000-18000，多勞多得，車輛24小時歸司機保管，自由安排上下班時間
方案二：日租車150元-230元一天，先用車 后付租金 租金周付日付均可
職位要求：
駕駛證滿一年；無犯罪記錄，不良駕駛記錄，能吃苦,有跑過網(wǎng)約車經(jīng)驗優(yōu)先考慮
工作時間：
1、一人一臺車自由安排上班時間，無需到公司交接班。
2、24小時車子歸司機所有、可以開回家
3、公司平臺統(tǒng)一派單，不用搶單
4 、工作地上海(免費提供酒店式管理的宿舍，洗衣機空調熱水器單獨衛(wèi)生間)

租網(wǎng)約車跑滴滴跑美團以租代購 Y牌美團滴滴 正規(guī)運營車全品類汽車以租代購，全新車租賃，我公司與滴滴·美團已簽訂對公業(yè)務，
主做榮威550、比亞迪·秦、廣汽傳祺、帕薩特、凱美瑞、胖頭魚、陸尊等車系，全部自有車輛。滬Y營運牌照、滬AM網(wǎng)約車牌照。車輛保證全上海合法運營，有運營車牌，不怕交警查車，讓司機的腰板挺起來！車輛押金1萬起，榮威550租金5800-7500，比亞迪租金6500-7000，
含：保養(yǎng),保險,運管扣車,駕駛證被扣）?

專車運營租車模式：1、公司提供榮威e550、EI6、雷凌、比亞迪·秦、傳祺、北汽、帕薩特、凱美瑞等全部是營運牌照，有營運資格證。2、車輛押金1萬起，車輛月租6000-9000不等，含：保養(yǎng) 保險 運管扣車，等租車業(yè)務公司全包；

以租代購模式：所有車型都可分期，24期 36期 首付+月供 含車輛營運保險、售后維修保養(yǎng)、運營風險。 有意者可直接電話聯(lián)系

這個問題其實很多司機都會經(jīng)常去思考，新手司機所關心的問題是跑哪個網(wǎng)約車平臺比較好？老司機所關心的問題是除了滴滴平臺還可以跑哪個平臺？其實問題的核心就是收入，也就是跑哪個平臺的收入更能得到保障，接下來我就為大家分析一下：

全國已經(jīng)獲得經(jīng)營許可證的網(wǎng)約車平臺約190余家，網(wǎng)約車平臺第一梯隊成員是滴滴平臺，第二梯隊主要成員有曹操出行、T3出行、神州專車、首汽約車和萬順叫車等，最近兩年出現(xiàn)了百度、高德、美團等，雖然不是網(wǎng)約車平臺，只是一個聚合模式，但是按照他們的訂單數(shù)量，完全可以被列為網(wǎng)約車第二梯隊成員，第三梯隊就不一一列舉了，估計很多人都沒有聽過，他們主要是在某個地區(qū)或者單獨的城市運營。


這么多網(wǎng)約車平臺應該如何選擇了，我認為選擇網(wǎng)約車平臺的第一標準就是訂單數(shù)量，網(wǎng)約車平臺訂單數(shù)量越多，就意味著司機的收入越穩(wěn)定越有保障。最新統(tǒng)計的各平臺日均訂單量：

滴滴平臺日均訂單量約為2400萬單；

高德約為70萬單；

美團約為40到50萬單；

百度約為15萬單；

曹操約為40萬單；

首汽約為60到70萬單；

按照訂單的數(shù)量來看，首選滴滴平臺，但是一定要選擇滴滴平臺嗎？

滴滴平臺占全國網(wǎng)約車出行市場份額約為80%左右，但是如果分開，就單個城市而言，滴滴平臺在某些城市所占市場份額只有50%左右，甚至不到，換種說法，如果你所在的城市滴滴份額并不是特別高，就可以選擇其他網(wǎng)約車平臺，并且可以多個平臺同時接單，雙管齊下，這樣一天的流水不一定會給滴滴平臺低。

平臺大，優(yōu)勢明顯，相對于司機而言，平臺對司機的管控極其嚴苛，即便平臺的政策和規(guī)定對司機來說不合理不公平，但司機也無可奈何。

小平臺的優(yōu)點很突出，那就是對司機十分“友好”，管控比較松散，有部分實力比較強的小網(wǎng)約車平臺獎勵和補貼的力度也是非常大，小平臺的劣勢也很突出，主要體現(xiàn)在平臺系統(tǒng)不夠穩(wěn)定，功能不夠全面，訂單數(shù)量偏少等。

以上內容僅屬個人觀點，僅供參考，各位司機愿意跑什么樣的平臺或者你正在跑哪個網(wǎng)約車平臺，可以在下方留言討論~

上海從去年新政落實后，有大約35萬的外牌車不能在上海繼續(xù)做滴滴網(wǎng)約車，但是上海的滴滴市場在全國來說是數(shù)一數(shù)二的，所以，在上海做滴滴，至少目前來說是不需要擔心單子的問題，基本上是接不完的（雖然大部分是小單，但是本身滴滴就是賺的辛苦錢，就是靠數(shù)量堆起來的）



至于每天滴滴師傅能跑多少流水，能掙多少錢，這個還是因人而異的。前提是，你如果每天只心血來潮的跑幾個小時，那么肯定是賺不到錢的，去掉油費，去掉租金，你就省不下什么了，所以，如果想跑滴滴，每天10-12個小時的工作時間是必須的（除非你不想掙錢）



基本上沒跑過滴滴的，對于上海路況不熟悉的，剛開始每天流水基本上500左右，如果是跑過滴滴的，路況熟悉的，那么每天流水七八百也很正常，去掉油費和租金，基本上每個月純收入還是有的



據(jù)平臺顯示數(shù)據(jù)，去年底上海地區(qū)的滴滴平臺注冊司機車輛為41萬左右，但是隨著上海網(wǎng)約車新政落實后，這個數(shù)字最起碼減少了97%，也就是說外地車輛占據(jù)了40萬左右的數(shù)字比例，那么，上海的市場這么大，僅靠一萬多的滴滴司機怎么能滿足？



一位李姓的司機師傅說，他開車跑滴滴已經(jīng)有兩年時間了，剛開始在老家跑，跑了三個月之后到上海，一直使用私家車跑得，去年底因為上海網(wǎng)約車新政的原因，私家車跑不了，就到租賃公司租了一輛滬牌車跑，“上海這邊的單子比較多，特別是今年開年后，因為路上的車子少了，但是滴滴市場還是那么多，甚至更多，以前每天跑25單可能需要十一二個小時，但是現(xiàn)在基本上六七個小時就能跑到”，雖然沒有之前的平臺獎勵那么多，但是李師傅通過自己的努力，每個月還是去掉租金油費，還能落一萬六七，“這就是掙得辛苦錢，吃不了苦的人干不了這行”。



自從滴滴新政后，上海滴滴司機基本上都是首選租車跑滴滴，而不是繼續(xù)用私家車來跑，滴滴快車

疫情再次反復，最近知乎水友問網(wǎng)約車情況的越來越多。

今天我就發(fā)這篇文章來講講，網(wǎng)約車的收入情況（以下都是上海的情況，其他省市還是需要你們自己去參考當?shù)厍闆r，我也不敢亂說）。

開網(wǎng)約車的收入模式分為3種:

1.自有車輛:以我個人來說，我是自有車輛，純電動，開滴滴和陽光。充電2000/月（只包含電費和服務費，不包含停車費，預估停車費在每月200）。每天開10個小時，一天收入在600左右（如果滴滴能開通夜間服務卡的話，收入會更高）。每周工作6天，這樣我的收入在15000/月左右。優(yōu)勢是:自由，多勞多得，可控收入，壓力較小。

2.租賃車輛:一般這種都是租車公司給的，每天150-250的車輛成本，折中算一下6000元/月。算上充電費8600（一般都是租純電動的，混動的話估計每個月也就貴個500 的油費吧，畢竟現(xiàn)在油價便宜）。按照每周工作6天，10小時計算。收入在9000左右。優(yōu)勢:相對自由，壓力比較大。

3.車隊:給車隊打工，有工資，一般每個月7000左右的工資。但是，車隊會開出各種條件，起碼有每天500-600的車費繳納。這樣一來二去，需要上繳給車隊每月15000-18000，充電車隊會補貼，但實際遠遠不夠。相對于上面?zhèn)z種，壓力較大，基本需要每天跑，每天開12小時，到手基本在5000吧。。。但也有優(yōu)勢，那就是0成本，純賺辛苦錢。

個人建議:沒有積蓄，就給車隊去跑車，跑幾個月攢點錢，就去租車跑。如果有點久積蓄，就自己貸款買車跑。