浦東排名靠前的網(wǎng)約車租賃公司

浦東排名靠前的網(wǎng)約車租賃公司

上海不同于其他城市，大部分都是外來人員在上海跑車，考不了人證，因為只有上海戶口才可以考。有些人可能會說了，為什么聽別人說外地人可以考，其實他們考的并不是人證，而是所謂的出租車服務(wù)卡，基本上都可以考的，但是那是做出租車用的，對網(wǎng)約車不是通用的。所以外地人考不了人證。會被查嗎？ 完全不會，你只要租賃的營運(yùn)車，碰到路政不是抗法，沒有人去查你的。

所以你根本沒有必要去被別人忽悠去考什么人證服務(wù)卡什么的，收什么服務(wù)費(fèi)之類的，都是騙人的。不需要考證但是必須要開營運(yùn)車，上海重點查車，不查人。

說一下車輛問題，上海營運(yùn)車從15年開始有一個演變的過程，最開始車輛行駛證性質(zhì)就是營運(yùn)兩個字，后來出現(xiàn)租賃性質(zhì)，和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租客運(yùn)。通俗來講，這三種性質(zhì)的車子我們都叫營運(yùn)車，都是屬于在車管所備過案而且保險和手續(xù)都是營運(yùn)保險和營運(yùn)手續(xù)來辦理的。現(xiàn)在市面上租賃車輛屬于最多的可以說占比90%，所以你想跑車去租車，很有可能是行駛證租賃性質(zhì)的車子，還有一部分是預(yù)約出租客運(yùn)的，預(yù)約出租客運(yùn)分兩種，一種是個人的。一種是公司的。公司的可以用來出租。而個人的只允許自己本人使用，不允許出借他人跑車，被查到同樣不合法。

模式是靠譜的 但是公司不一定靠譜上海網(wǎng)約車的三種模式到底是怎么回事，以及如何選擇適合自己的模式?，F(xiàn)有的三種模式分別是 自租 自營 雙班自租的意思就是押金最多的一種，通常就是8000-10000左右的區(qū)間的一個押金，租金4200-6500左右不等。賬號是自己的、流水也全部是自己的。這種模式是最適合相對成熟的司機(jī)。自己已經(jīng)有一定的行業(yè)經(jīng)驗，自己有自己的一套跑法，知道自己適合這個行業(yè) 且能掙到錢的人。屬于三種模式中最自由，最掙錢的一種模式。第二種模式是自營這種模式賬號是屬于自己的一個賬號，流水也掌握在自己手里。也就是通常大家在網(wǎng)上看到的給公司開車，底薪1W-1W2左右，指標(biāo)600左右，超出的部分算你自己的。 這種通常就是三千-五千的押金，取決于你選擇的車型。通常三千押金提供的車子都是榮威E550，這個車型據(jù)我了解現(xiàn)在已經(jīng)是屬于報廢車，只不過因為某些原因重新上路了。隨時有拋錨、失去動力的可能性。哪怕它的一個車況是良好的，也不建議選擇，因為這部車的油耗實在是太高，根本就不劃算。這種模式其實算下來指標(biāo)600*30天就是1W8，那么工資算是1W2。等于車租其實就是6000.相比于自租 自營這個模式略微的不自由，因為有一個固定的每日指標(biāo)。好的地方在于車子的保養(yǎng)、拖車都是公司來負(fù)責(zé)。這個模式最好的一種情況就是找一臺純油或者純電車來跑，最起碼不能是550這個車子實在是后患無窮。

目前上海網(wǎng)約車行業(yè)口碑不怎么好，基本都是因為有很多中介公司、皮包公司以高薪為陷阱，結(jié)果去到入職以后才發(fā)現(xiàn)，工資以各種名義這扣扣那扣扣，到手根本沒那么多不說，還扣押金，甚至很多公司押金都不退的。很多人都覺得這個行業(yè)基本是騙人的，是真的被騙怕了，押金不退，工資不發(fā)，那是沒找到靠譜的公司。還有的不愿意吃苦，以為這個行業(yè)薪資那么高很容易就能拿到的，結(jié)果自己也不努力，別人在路上掙錢的時候他在睡覺，天上能掉餡餅嘛？能掉那也得自己出門去接餡餅呀是吧？所以很多人不努力賺錢就說這個行業(yè)都是騙人的，結(jié)果壞事傳千里就基本認(rèn)定這是事實了。那么請問，別人是怎么跑到每天1000多的，上海有那么多網(wǎng)約車司機(jī)，怎么都不去辭職呢？其實這個行業(yè)屬于多勞多得的，不會一下子能掙到大錢的，有想掙點錢，又沒有什么學(xué)歷，也沒有一技之長的可以考慮考慮，這個行業(yè)沒有約束，沒有上司管著，工作時間也自由，工作周期也有可選性，最短一個月，有想法的可以試一下，用一個月給自己更多的可能，想掙的多么就多跑跑，說實話不努力的人做什么行業(yè)都不會掙到錢的
【上海平臺要求】

【滴滴】和【享道】強(qiáng)制要求：

1、持C1及以上駕照。

2、駕齡滿3年。

3、無犯罪記錄。

4、無一次性扣12分記錄。

5、男士21-55周歲，女士21-50周歲。

其他平臺根據(jù)實際情況，適當(dāng)放寬條件，酌情處理。



【其他個人要求】

1、開車必須熟練，安全第一。

2、懂交通規(guī)則，守交通規(guī)則。

3、不得酒駕、醉駕、疲勞駕駛、合理安排作息時間。

4、能吃苦耐勞，能外出打工。

5、有服務(wù)意識，心態(tài)好，態(tài)度好。
掙多少得看你投入多少啊，每個人每月成本也不一樣。在上海有用自己私家車跑的，有外牌車p牌跑的，有租營運(yùn)車跑的，有租滬大牌車跑的，拋開成本沒辦法談太收入。比如，上海的租營運(yùn)車的成本4000-7500/月（快車車型）其次，油錢電費(fèi)那得看具體車型，網(wǎng)約車平均每天行程300公里左右。電費(fèi)相對好計算大概就是1500-2500。其次這種低門檻的工作掙錢那得看你怎么做了，這樣看你的賬號情況（養(yǎng)賬號問題，通俗來說就是平臺參與度，一般工作日早晚高峰都在線，不挑單，每天計費(fèi)大于9個小時，基本沒有差評那活躍度就會很高，不僅單子優(yōu)先給，另外大單的比例也多，如果是兼職的，早上也起不來，不好的單子就隨便取消，每天就七八小時和上班一樣那種，不要想有太多單子）舉個例子吧，外賣其實簡單很多，就是看你一躺能接幾單（有的一車二十多單，有的一車只能接一單）其次路線規(guī)劃熟悉程度。外賣做的比網(wǎng)約車的人多多了，每個站點前幾名的每個月2-3萬，但是還有很多有的一個月只能跑六七千，七八千，一萬多，平均就是萬把塊錢。這基本就是上海這類工作的基本工資水平了，快遞，外賣，分揀，網(wǎng)約車都一樣。（但是網(wǎng)約車和外賣需要的時間更長，因為他需要等單，司機(jī)想掙錢的每天基本12-14個小時在車上，當(dāng)然不是一直開車了）