上海比較好的網(wǎng)約車租賃價格

上海比較好的網(wǎng)約車租賃價格

上海每天滴滴師傅能跑多少流水，能掙多少錢，這個還是因人而異的。前提是，你如果每天只心血來潮的跑幾個小時，那么肯定是賺不到錢的，去掉油費，去掉租金，你就省不下什么了，所以，如果想跑滴滴，每天10-12個小時的工作時間是必須的（除非你不想掙錢）
.基本上沒跑過滴滴的，對于上海路況不熟悉的，剛開始每天流水基本上600左右，如果是跑過滴滴的，路況熟悉的，那么每天流水七八百也很正常，去掉油費和租金，基本上每個月純收入萬元以上還是有的

據(jù)平臺顯示數(shù)據(jù)，去年底上海地區(qū)的滴滴平臺注冊司機車輛為41萬左右，但是隨著上海網(wǎng)約車新政落實后，這個數(shù)字最起碼減少了97%，也就是說外地車輛占據(jù)了40萬左右的數(shù)字比例，那么，上海的市場這么大，僅靠一萬多的滴滴司機怎么能滿足？
一位李姓的司機師傅說，他開車跑滴滴已經(jīng)有兩年時間了，剛開始在老家跑，跑了三個月之后到上海，一直使用私家車跑得，去年底因為上海網(wǎng)約車新政的原因，私家車跑不了，就到租賃公司租了一輛滬牌車跑，“上海這邊的單子比較多，特別是今年開年后，因為路上的車子少了，但是滴滴市場還是那么多，甚至更多，以前每天跑25單可能需要十一二個小時，但是現(xiàn)在基本上六七個小時就能跑到”，雖然沒有之前的平臺獎勵那么多，但是李師傅通過自己的努力，每個月還是去掉租金油費，還能落一萬六七，“這就是掙得辛苦錢，吃不了苦的人干不了這行”。

開網(wǎng)約車的收入模式分為3種:
1.自有車輛:以我個人來說，我是自有車輛，純電動，開滴滴和陽光。充電2000/月（只包含電費和服務(wù)費，不包含停車費，預(yù)估停車費在每月200）。每天開10個小時，一天收入在600左右（如果滴滴能開通夜間服務(wù)卡的話，收入會更高）。每周工作6天，這樣我的收入在15000/月左右。優(yōu)勢是:自由，多勞多得，可控收入，壓力較小。
2.租賃車輛:一般這種都是租車公司給的，每天200-250的車輛成本，折中算一下6600元/月。算上充電費8600（一般都是租純電動的，混動的話估計每個月也就貴個500 的油費吧，畢竟現(xiàn)在油價便宜）。按照每周工作6天，10小時計算。收入在9000左右。優(yōu)勢:相對自由，壓力比較大。
3.車隊:給車隊打工，有工資，一般每個月7000左右的工資。但是，車隊會開出各種條件，起碼有每天500-600的車費繳納。這樣一來二去，需要上繳給車隊每月15000-18000，充電車隊會補貼，但實際遠遠不夠。相對于上面?zhèn)z種，壓力較大，基本需要每天跑，每天開12小時，到手基本在5000吧。。。但也有優(yōu)勢，那就是0成本，純賺辛苦錢。
個人建議:沒有積蓄，就給車隊去跑車，跑幾個月攢點錢，就去租車跑。如果有點久積蓄，就自己貸款買車跑。

全職跑滴滴一個月純收入是多少？以上一小時平均下來差不多40-45元，一天10小時400-450元，除油費外，油費一天大約80-100元，即使是3000元，電話費一個月100元左右，保險一個月300元左右，保養(yǎng)一個月2次300元，這些都是必須計算的，即使是3800元，除了吃飯，一個月大概9800元。

很多人覺得跑滴滴也賺不了幾個錢，還累，所以也不愿意租車跑。其實，如果自己沒有什么一技之長，做滴滴司機也是一個不錯的選擇，累確實累，可是要掙錢哪有不累的呢？如果真的能有不累還能賺錢的工作，也不會考慮做司機。
很多人之所以說滴滴不賺錢，要么是用私家車做兼職的，要么是滴滴剛出來的時候做過的。用私家車開壓力小，也不在乎掙多少，當然掙不了多少錢。滴滴剛出來的時候補貼、獎勵什么的特別多，那時候辛苦一點一個月兩三萬，現(xiàn)在辛辛苦苦一個月也就一萬多，所以覺得“不賺錢”，但對于一個司機來說，一個月能跑到一萬的收入，雖算不上高，也還是比較不錯的了。
全職跑滴滴一個月賺多少？全職的話平均每小時40-45元左右，每天10小時400-450元，每月1萬3元左右，這是每天跑10小時的前提，跑的時間長了可以賺更多，如果一天只想跑幾個小時，大概也只能吃飽。