河源正規(guī)海運(yùn)訂倉(cāng)服務(wù)收費(fèi),海運(yùn)訂艙

1元2021-12-23 01:58:02
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  • 海運(yùn)訂倉(cāng)
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運(yùn)價(jià)模式 按件計(jì)價(jià)  

河源正規(guī)海運(yùn)訂倉(cāng)服務(wù)收費(fèi),海運(yùn)訂艙

租船是指租船人向船東租賃船舶用于貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式,通常適用于大宗貨物運(yùn)輸。有關(guān)航線和港口、運(yùn)輸貨物的種類以及航行的時(shí)間等,都按照承租人的要求,由船舶所有人確認(rèn)。租船人與出租人之間的權(quán)利義務(wù)以雙方簽訂的租船合同確定。


海上運(yùn)輸是使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式,是國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式.國(guó)際貿(mào)易總量中的2/3以上、我國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的90%都是利用海上運(yùn)輸。海上運(yùn)輸主要有兩種方式,即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。

海運(yùn)訂倉(cāng)依據(jù)原始資料,傳真于貨主確認(rèn),并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。貨主自來(lái)取件的,需簽收通過(guò)EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)”、“核銷單號(hào)”、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)"等要素以備日后查證。一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主核銷單以及相關(guān)單。其中相關(guān)單包括出口退稅聯(lián)**,出口核銷聯(lián)淡綠色,另外還有下貨紙。

海運(yùn)訂倉(cāng)備妥相關(guān)委托書,相關(guān)單,手冊(cè),裝箱單(原件),合同,核銷單,配艙回單(十聯(lián)單第五聯(lián)以后)和其他所需資料,于截關(guān)前一天通關(guān)。跟蹤場(chǎng)站收據(jù),確保配載上船。凡是退關(guān)改配的,若其中有下個(gè)航次,出運(yùn)仍然需要,諸如許可證,配額,商檢,動(dòng)植檢之類的文件資料,退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá),以便(報(bào)運(yùn)部)順利抽回資料,重新利用。否則只會(huì)順延船期,造成麻煩。

海運(yùn)訂倉(cāng)填妥船名航次,提單號(hào),對(duì)應(yīng)裝箱單(packinglist),所顯示的毛重凈重,件數(shù),包裝種類,金額,體積,貿(mào)易方式,審核相關(guān)單的正確性(單證一致)。顯示相關(guān)單所在貨物的“中文品名”,對(duì)照海關(guān)編碼大全,查閱商品編碼,審核兩者是否相符,按編碼確定計(jì)量單位,并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏相關(guān)要件。

海運(yùn)訂倉(cāng)填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因,先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)相關(guān)(有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱)了解常出口貨物相關(guān)所需資料。需商檢、配額、許可證、產(chǎn)地證、商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名、商會(huì)核價(jià)章等,其中出口香港地區(qū)貨值超過(guò)$10萬(wàn),其他地區(qū)超過(guò)$50萬(wàn),核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單(復(fù)印件)。

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