榆林市靖邊縣公司車輛調度派車系統(tǒng)管理平臺

價格面議2022-06-30 23:36:10
  • 陳經理
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榆林市靖邊縣公司車輛調度派車系統(tǒng)管理平臺

榆林市靖邊縣公司車輛調度派車系統(tǒng)管理平臺

文鋒科技一直以來都以“能解決傳統(tǒng)的用車、派車、突發(fā)事故處理、結算、對賬以及員工管理和司機、車輛管理上的約束,提高了響應的效率、擴大了管理司機、車輛的數量范圍,精細化和準確化車輛租賃使用的時間和里程賬單數據”等問題的作為榆林市靖邊縣公司車輛調度派車系統(tǒng)管理平臺的開發(fā)目標,經過兩年的打磨,已經為多家企業(yè)提供穩(wěn)定順暢的公司車輛調度派車系統(tǒng)管理平臺。

1、現(xiàn)有車輛集中管理。
車輛今年出車次數、坐車人名單,出發(fā)地及目的地,行駛里程數,司機及所開車輛,加油量,養(yǎng)護次數,行駛車速是否超速,有過幾次違章,違章是誰造成的等等數據均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。

用車人申請用車時,車隊隊長不用電話詢問車輛是否在車隊,在手機APP或G眾號里即可查看是否可調度該車輛。

2、引入社會帶司機車輛資源。
在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括出租車、網約車、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據行駛公里數按照協(xié)議價格計算需要支付F用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。

3、引入社會無司機車輛資源。
在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括分時租賃車輛、新能源車輛、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據行駛公里數按照協(xié)議價格計算需要支付F用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。

4、司機集中管理。
車輛今年出車次數、坐車人名單,出發(fā)地及目的地,行駛里程數,司機及所開車輛,加油量,養(yǎng)護次數,行駛車速是否超速,有過幾次違章,違章是否處理等等數據均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。

用車人申請用司機時,車隊隊長不用電話詢問司機是否在車隊,在手機APP或G眾號里即可查看是否可調度該司機。

5、車輛、司機排班管理。
車輛、司機到達時間及被預約出去時間,空閑時間段;在車輛和司機資源緊張的情況下,司機和車輛不再是用半天歇半天、Z后算全天;沒有預約或沒有出車的司機和車輛,即時是在下班前一個小時,遇到短途的用車申請照樣可以調度,Z大限度上提高司機和車輛的使用效率。

6、線上申請、審批流-程數據化。
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領導、車隊隊長、財務審批員五個角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣流-程改為G眾號和APP推送,同時輔助短信通知。
領導在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領導工作時間的連貫性。

用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結束時間和用車事由;用車人選擇車型后,系統(tǒng)自動估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)D一時間在G眾號、短信、APP上通知辦公室主任。
辦公室主任審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人;同意后系統(tǒng)再通知車隊隊長進行派車。
如果是長途用車,辦公室主任同意后系統(tǒng)先向分公司大領導推送此次用車申請,大領導同意后,系統(tǒng)才通知車隊隊長進行派車。
車隊隊長派車后,司機會收到相應的短信通知:接乘客時間地點,對方聯(lián)系方式,以及此次將去的目的地等完整清晰的告知司機。

用車人用完車后,如果此次用車是社會車輛,需要財務報銷此次差旅F,用車人點擊結束用車按鈕,并填寫相關報銷金額和對相關F票進行拍照上傳,財務審批通過后即可對其進行轉賬。

用車人申請后,流-程的每一步走向、每一步的審批結果,在他的APP或小程序里均可清清楚楚的看到。

7、車輛養(yǎng)護集中管理。
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時收集車輛數據,對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車;把司機空閑出來,用以等待用車申請時調度之用,Z大限度提高司機的使用效率。


8、強大預算定制管理。
每個部門每年的出車預算規(guī)劃,每個季度、每月、每周分別使用預算總數,是超還是未用完,用超的部門可以從未用完的部門調劑相應額度過來,用以保障壓縮出車預算的穩(wěn)定和不超支;辦公室主任在審批用車人申請用車時,該部門的車輛預算清楚顯示出來,作為是否通過此次審批的衡量標準。

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