杭州出口保妥適保妥適出口到巴西6-8天

杭州出口保妥適保妥適出口到巴西6-8天

美國雙清到門是什么，DDP/DDU/LDP那些術語是什么意思呢？大家有沒有具體操作流程或者詳細解答。
美國雙清到門就是中國通過海運/空運/快遞方式到美國，包了出口報關和進口報關，然后派送到收貨人門口的意思。
根據(jù)十年的美國雙清經(jīng)驗，雙清到門方式便捷省心，只需要提供貨物品名、體積重量、貨值和收貨地址就可以了。
DDU=未完稅交貨到門(Deliveredtyunpaid)，賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關手續(xù)時在目的地國進口應交納的任何稅費，包括辦理海關手續(xù)的責任和風險，以及交納手續(xù)費、關稅、稅款和其他費用。買方必須承擔此項稅費和因其未能及時輸貨物進口清關手續(xù)而引起的費用和風險。
DDP=完稅交貨到門(Deliveredtypaid)，賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續(xù)時在目的地應交納的任何稅費，包括辦理海關手續(xù)的責任和風險，以及交納手續(xù)費、關稅、稅款和其他費用。
LDP=賣方完稅交貨到門(landedtypaid)，LDP和DDP一樣，貨物交給客戶手上的一切風險費用都由賣方承當。
雙清到門流程：（散貨拼箱倉庫集貨）——訂艙——拖車提柜——裝柜還柜——單證制作——報關（報檢）——中美海運——美國進口清關——（散貨拼箱拆柜分貨）——預約收貨人約好時間——卡車派送

"在運輸國際快遞的過程中，朋友們可能會遇到海關扣留和檢查貨物的情況 ,那么為什么會被海關扣留，有什么注意事項？

今天深圳DHL國際快遞公司今天幫助合作伙伴討論一下如何避免這種情況。

事實上，海關扣留貨物的原因很多，而海關在處理放行事宜時，亦會有不同的要求。接下來，讓我們看看哪些情況會被國際快遞扣留，以及如何解決和避免這些情況。




海關扣留貨物的原因可分為：包裝問題、產(chǎn)品問題、報關信息問題和收貨人問題。逐個分析。

包裝問題

損壞部件：由于包裝薄弱，再加上長時間的運輸擠壓，造成貨物損壞。需要使用良好的外包裝材料，箱體填充物應填空；易碎物品應注意易碎品的明顯位置等標志，運輸環(huán)節(jié)應注意重不輕壓，不小壓力加載的要求。

密封包裝不是封閉的：海關檢查貨物時，很難拆裝或檢驗貨物，也很難將貨物包裝完好。

不清楚的朋友可以致電深圳DHL國際快遞咨詢！

產(chǎn)品問題

航空違禁品：粉末、微粒、液體、毒品等敏感物品，海關可查封。裝運前需咨詢國際快遞公司，選擇適當?shù)倪\輸渠道，防止檢查。

現(xiàn)場產(chǎn)品：基本證明材料有MSDS證書、38.3測試報告、電池一式兩份(原件)、""貨物運輸狀況評估""等。如果沒有這樣的證明，您需要咨詢國際快遞公司并選擇合適的運輸渠道。

仿制品牌：海關檢查發(fā)現(xiàn)許可產(chǎn)品時，過境必須提供""商標所有人許可證書""或""購買發(fā)票(復印件也可以)""，如果不能提供，不能轉讓。具體可以參考國際快遞業(yè)務模式。

申報信息問題

報關單類型不匹配：清單上的類型與實際貨物不符。需要提供正確的清單，并根據(jù)文件和包裹的定義進行分類。

申報的貨物與申報的貨物不符：貨運單發(fā)票的申報與實際貨物不符。發(fā)貨前要仔細核實發(fā)貨人的裝運情況，并根據(jù)實際貨物填寫發(fā)票信息。

價值差異：運單發(fā)票上申報的價值與貨物的實際價值不符。必須根據(jù)貨物的實際價值正確地向海關提供貨物申報的價值，并正確填寫貨運單和發(fā)票。

別擔心，當你寄出國際快遞時，深圳DHL國際快遞會預先檢查你的文件，這樣這些情況就會被扼殺在萌芽之中。

收件人地址是否正確

運單地址不明：未知信息可能導致送貨或送貨錯誤。需要提供收件人的正確地址和聯(lián)系信息。

寄單信息不是英語：收件人的信息不是英語，有些國家只接受英文地址和發(fā)送信息。

關稅產(chǎn)生：要求收貨人積極與當?shù)睾ｊP聯(lián)系，交納關稅并等待放行。

或者說，上海DHL國際快遞將幫助您避免這些問題，當然，如果目的地國需要支付關稅或需要收貨人配合付款！

國際快遞之所以被拘留有很多原因。被拘留后不要害怕或恐慌。只要按照正常程序解決，通常在支付關稅或提交信息后才能順利釋放。

知道了原因了，我們應如何避免這種情況？

首先，準確填寫申報價值，因為申報價值與估價相差甚遠，最有可能導致海關檢查，因此我們應盡量保持申報價值與估價一致。""為了防止扣留貨物，托運人可以適當?shù)貙懴律陥蟮膬r值，因為一旦貨物被海關扣押，清關費就按申報價值的一定比例計算。報關價越低，報關費越低；報關價越高，報關費越高。

第二，要詳細列明裝箱單，注明貨物數(shù)量、單價、總價、通貨，并標明貨物的材料、名稱、用途、組成和部件。

此外，我們亦要注意到，香港海關對重物及貴重物品一般都是非常嚴格的，因此，在國際運送這些物品時，必須非常小心，一旦疏忽便會被扣留。

同時，不同國家的政策不同，國際快遞的通關條件也不同，因此，我們應該了解各國的清關政策。"

縱觀國外對物流本質的把握，可以說，物流從很大程度上是一種管理思想、管理理念、管理技術，其作為“第三利潤源”的美譽，只是對生產(chǎn)制造和流通企業(yè)而言，所以我們應該充分重視生產(chǎn)制造和流通企業(yè)現(xiàn)代物流管理的發(fā)展和普及。當然，在一定環(huán)境下物流確實也表現(xiàn)為一種服務產(chǎn)業(yè)，而且這種產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織形式和商務模式是多樣化的，如以運輸、倉儲等為主的第三方物流企業(yè)，和以為企業(yè)提供物流方案設計（如供應鏈管理方案）為主的第四方物流企業(yè)等。對物流這一本質的把握，對我們編制好區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃及推動物流的健康發(fā)展是非常重要的。