中安交通聯(lián)網(wǎng)信號(hào)機(jī),晉城44路聯(lián)網(wǎng)信號(hào)機(jī)

6500元2022-04-10 00:06:01
  • 深圳市中安交通科技有限公司
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適用范圍 城市道路分流處 額定電壓 220

中安交通聯(lián)網(wǎng)信號(hào)機(jī),晉城44路聯(lián)網(wǎng)信號(hào)機(jī)

聯(lián)網(wǎng)型智能交通信號(hào)控制機(jī)是經(jīng)過城市交通領(lǐng)域各種設(shè)備和系統(tǒng)的開發(fā)和生產(chǎn)所積累的雄厚技術(shù)實(shí)力和經(jīng)驗(yàn),借鑒和吸收國外的先進(jìn)技術(shù)和控制理念,研制開發(fā)出的能最大限度滿足城市交通中各種控制需求的交通信號(hào)控制機(jī)。
結(jié)構(gòu)緊湊合理,便于維護(hù)和功能擴(kuò)充。
設(shè)置完全獨(dú)立的純硬件系統(tǒng)監(jiān)控電路,確保設(shè)備長(zhǎng)期可靠運(yùn)行;
常規(guī)通訊可兼容光纖和電話線兩種方式,也可根據(jù)需求擴(kuò)展TCP/IP協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)通訊方式。
聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)控制:通過與指揮中心通訊機(jī)連接,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)傳輸;信號(hào)機(jī)可及時(shí)上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)各種交通參數(shù)和工作狀態(tài);中央控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)下發(fā)控制命令,進(jìn)行遠(yuǎn)程同步步進(jìn)遙控。
現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制:可通過控制面板在路口現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行手動(dòng)步進(jìn)控制或手動(dòng)強(qiáng)制黃閃控制


側(cè)門操作方式:
把旋鈕開關(guān)旋轉(zhuǎn)到 1 的時(shí)候,輸出全部為紅燈狀態(tài);
把旋鈕開關(guān)旋轉(zhuǎn)到 2 的時(shí)候,輸出全部為黃閃狀態(tài);
把旋鈕開關(guān)旋轉(zhuǎn)到 3 為自動(dòng)狀態(tài);
把旋鈕開關(guān)旋轉(zhuǎn)到 4 為手動(dòng)狀態(tài);
在手動(dòng)狀態(tài)下,在無綠沖突的前提下,按側(cè)門上的方向鍵,
單個(gè)或兩個(gè)方向鍵(兩個(gè)按鍵相隔時(shí)間小于 200ms),
立即執(zhí)行放行方案。如:?jiǎn)畏较蜃筠D(zhuǎn)、直行或南北方向直行。
在手動(dòng)狀態(tài)下,每按一次步進(jìn)按鍵,步進(jìn)執(zhí)行一次。

特別說明:
(1)、平日工作方案是將一天24小時(shí)劃分為若干(方案序號(hào))工作時(shí)段,在每一時(shí)段調(diào)用不同的工作菜單來滿足每個(gè)時(shí)間段車流量不同的情況實(shí)現(xiàn)智能交通。
(2)、因?yàn)橄聜€(gè)時(shí)段的起始時(shí)間即為上個(gè)工作時(shí)段的結(jié)束時(shí)間,所以每個(gè)工作時(shí)段只需要設(shè)置起始時(shí)間。如果某一時(shí)段調(diào)用的菜單沒有設(shè)置或設(shè)置錯(cuò)誤則自動(dòng)降級(jí)為黃閃。
(3)、起始時(shí)間設(shè)置第一步必須是00:00,結(jié)束時(shí)間最后一步必須是24:00。
問:我是否可以把一天24個(gè)小時(shí)分成多個(gè)時(shí)間段,及設(shè)置多個(gè)菜單號(hào)呢?
答:可以,信號(hào)控制機(jī)共有2×99個(gè)工作時(shí)段,供平常日和節(jié)假日分別工作,有32個(gè)工作菜單可在任意時(shí)段多次調(diào)用。
如您可以設(shè)置:00:00至06:00放行01菜單號(hào);06:00至12:00放行02菜單號(hào);
12:00至18:00放行03菜單號(hào);18:00至24:00放行04菜單號(hào)。

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