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葫蘆孔貨架有哪些特征？

　　葫蘆孔貨架的表面采用靜電噴塑處理，具有非常高的防腐和防銹性能，此外葫蘆孔貨架還具備結(jié)構(gòu)靈活多變、運(yùn)輸方便、組裝拆卸簡單、成本低等特征，是一種通用性很強(qiáng)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，被廣泛應(yīng)用于組裝輕型料架、輕工、電子、超市、工作內(nèi)臺等渠道。

主架可以單獨(dú)使用和移動，但副架不可單獨(dú)使用或移動，它需要與同類型同型號的其它貨架相互依靠連接使用和移動。

　　若干個貨架拼連成一排，每一排貨架只需一個主架，其余為副架。如場地許可，中間不斷開，那么主副貨架可無限連接下去。貨架中有多少個主架，就可以分為多少排（組）。主、副架組合使用可以節(jié)省倉庫空間、增加存儲空間，降低成本，同時主副架連接也比單獨(dú)的主架更加穩(wěn)固安全。

　　主架加副架組合的形式最大好處就是能夠節(jié)省成本，因為副架少了一片立柱，節(jié)省了相應(yīng)的材料費(fèi)用，如果不采取主副架的情況，則需要支付全部的材料費(fèi)用，無疑增加了采購成本。

二、倉儲貨架的優(yōu)勢：

　　1、將庫房空間完成最大化運(yùn)用，進(jìn)步倉儲利用率和儲存量，立體化結(jié)構(gòu)感強(qiáng)；

　　2、合作機(jī)械設(shè)備一同作業(yè)，大批量貨品的存取不再局限于人工和亂七八糟的擺放；

　　3、減少了貨品之間的互相磕碰，避免了不必要的貨品損傷，下降貨品辦理危險；

　　4、100%的貨品流通性，先進(jìn)先出大大進(jìn)步了貨品進(jìn)出的時間限制；

　　5、一切存入庫房貨架的貨品都能夠便利作業(yè)人員的計算和辦理；

　　6、能夠完成現(xiàn)代化企業(yè)低成本、低損耗、高功率的物流供給鏈的辦理需求；

　　7、使貨架中的貨品便利施行防潮、防塵、防盜、防損壞等，進(jìn)步存儲貨品的質(zhì)量。

倉庫貨架設(shè)計的使用壽命通常在十年以上，但需要企業(yè)在貨架使用過程中遵循使用規(guī)范，不恰當(dāng)?shù)氖褂梅椒〞沟秘浖艿氖褂脡勖s短，如果倉庫貨架經(jīng)過細(xì)心保養(yǎng)，那么倉庫貨架的使用壽命將會延長，幫助企業(yè)節(jié)省成本，因此掌握倉庫貨架的使用規(guī)范是非常重要的，今天主要和大家提及幾點(diǎn)使用中要注意的地方。

　　1、應(yīng)確保倉庫貨架上儲存貨物的重量控制在設(shè)計的承重范圍以內(nèi)，不得超出承載負(fù)荷，若是儲存的貨物重量超載，長時間可能會造成貨架的變形和貨架坍塌的危險。倉庫管理員可以將貨架做好承重限載的相關(guān)標(biāo)識，并且嚴(yán)格遵循貨架貨物堆放底重上輕的原則。

　　2、貨物的堆放方式也是需要注意的地方，最好將貨物均勻的放置在貨架上，讓貨架受力均勻，防止局部載荷過重，此外如張開、凸出、懸空等放置方式也會有一定影響，除非在倉儲貨架設(shè)計時已經(jīng)考慮到這方面的需求。

　　3、定時檢查保護(hù)漆有沒有出現(xiàn)脫落、被剮蹭去的現(xiàn)象，貨架畢竟是鋼鐵材質(zhì)，若失去保護(hù)漆的保護(hù)容易生銹，導(dǎo)致減少使用壽命和承重能力。此外對倉儲環(huán)境也要保持良好，控制好倉庫的濕度、光照和通風(fēng)條件，這些因素都會對貨架以及貨架上的貨物造成影響，容易降低貨架和貨物的質(zhì)量。

　　4、叉車等機(jī)械在行駛和作業(yè)過程中要注意避免對貨架產(chǎn)生碰撞，以免對貨架造成損失。倉庫貨架可以配備防撞柱和防撞護(hù)欄。[1]

注意貨架施工的工期

　　大部分倉儲貨架屬于加工定制，在采購時需要預(yù)留出設(shè)計、生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝等時間，這些時間的確定，建議事先同貨架廠家進(jìn)行溝通，然后根據(jù)自身需要使用的時間進(jìn)行合理安排。

　　5、注意貨架現(xiàn)場的條件

　　現(xiàn)在很多項目在土建仍進(jìn)行施工時就需要貨架進(jìn)場安裝，事實上，在安裝條件不具備時就要求貨架進(jìn)場施工，往往會造成貨架施工工期無法控制，貨架施工質(zhì)量無法得到保證。畢竟貨架產(chǎn)品最后一道工序是現(xiàn)場施工，良好的施工環(huán)境是產(chǎn)品質(zhì)量及工期的重要保證。

　　6、選擇品質(zhì)優(yōu)異的產(chǎn)品

　　用戶往往認(rèn)為貨架比較簡單，貨架是鋼鐵的應(yīng)該不會有問題，因此在選用時，往往考慮價格較為便宜的。實際上鋼鐵也有一定的強(qiáng)度界限，超過了極限貨架仍然會倒塌，國內(nèi)出現(xiàn)過多起因貨架用料不足而倒塌的事件，給用戶帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，有些甚至造成嚴(yán)重的人身傷亡事故，當(dāng)事的采購者及生產(chǎn)者甚至被追究刑事責(zé)任。

橫梁和立柱之間通常采用安全銷進(jìn)行固定，增加貨架的穩(wěn)定性，也有人用螺栓進(jìn)行固定，但建議一般情況下不使用螺栓進(jìn)行連接，最好采用安全銷，因為螺栓連接有一定的風(fēng)險性。

　　一般而言，橫梁與立柱通過橫梁端部的掛齒式連接件連接，并設(shè)置安全插銷防止橫梁松脫。當(dāng)發(fā)生叉車撞擊事故時叉車作用力作用在梁柱節(jié)點(diǎn)，安全插銷受剪切失效僅使一根橫梁松脫。而螺栓連接的貨架梁柱節(jié)點(diǎn)過強(qiáng)，當(dāng)發(fā)生事故時叉車的全部力道都會作用在梁柱節(jié)點(diǎn)上，橫梁還是會松脫，但是同時螺栓會將立柱孔撕裂從而導(dǎo)致立柱破壞，影響與該立柱連接的兩座貨架。更不利的是，橫梁一端松脫后繞另一端轉(zhuǎn)動，又導(dǎo)致相鄰立柱破壞，連鎖反應(yīng)最終導(dǎo)致整排貨架的連續(xù)性倒塌。

　　正常情況下，橫梁端部與立柱的連接應(yīng)設(shè)計成具有類似保險絲的作用，即在有稍微超出500kg上抬力的作用下，橫梁能在對立柱造成嚴(yán)重?fù)p壞前及時與立柱脫開。不過也存在例外情況，比如對于流利式、后推式或重力式等托盤會自發(fā)滑動的貨架，貨架前部的橫梁就需要通過螺栓與立柱連接，以便承受一定程度的托盤緩沖阻力。類似的，如果橫梁作為支撐體系中的水平構(gòu)件，那么端部也應(yīng)通過螺栓連接。