LNG加注站、歐科能源
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趙連寬
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類別 | 黃頁 儀器儀表網(wǎng) | 品牌 | 其他 |
型號 | 7354 | 加工定制 | 否 |
外形尺寸 | 8453 | 準確度等級 | 8901 |
類型 | 功率電阻箱 | 測量范圍 | 3729 |
來源 | 經(jīng)紀人 |
LNG加注站、歐科能源
據(jù)了解,目前國內(nèi)一輛LPG公交車約52萬元,LNG公交車約55萬元。在同等配置條件下,LPG公交車比柴油公交車約高2萬元。LNG公交車與柴油公交車的價差也由2010年的15萬元左右,下降至目前的5萬元左右。但是LNG公交車運行成本更低,價差一年左右就可在燃油費上節(jié)省出來。據(jù)中證報報道,分析認為,近年來,各地出現(xiàn)了LNG客車采購高峰,出租車、私家車也紛紛油改氣,這些需求方面的因素是導致LNG加氣站密集開建的重要原因。而隨著LNG加氣站數(shù)量的日益增多,加氣站之間的競爭也日漸激烈。中石油計劃到“十二五”末,在河南省實現(xiàn)全省“三橫三豎”高速公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)LNG加氣站126座,并規(guī)劃在“五縱三橫”國、省道上規(guī)劃建設(shè)LNG加氣站122座;山東省也擬實現(xiàn)建設(shè)LNG加氣站720座的目標。中石化的加油站相對密集,因而在LNG加氣站板塊發(fā)展方面執(zhí)行“油氣混合站”策略,目標是在全國布局LNG加氣站5000座以上,可謂圈地擴張胃口大。目前,中海油建成投產(chǎn)的液化天然氣加氣站已達70多座,布局主要以長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海灣地區(qū)為核心。未來計劃除優(yōu)化LNG終端加注網(wǎng)絡(luò)外,中海油加氣站還將向內(nèi)陸地區(qū)輻射。
1. 工藝流程首先,在氣化站將液化天然氣裝進LNG鋼瓶內(nèi),經(jīng)專用運輸車運至LNG瓶組站,而后經(jīng)過增壓處理壓進空溫式氣化器中,此時液化天然氣由液態(tài)加熱轉(zhuǎn)換為氣態(tài),接著需要再次調(diào)壓、計量、加臭等工序,后,經(jīng)管道傳輸至液化天然氣用戶使用。2 LNG瓶組站工程設(shè)計LNG瓶組站工程設(shè)計的范圍主要涉及三個分區(qū),設(shè)瓶組氣化區(qū)、回車場以及控制室,主要涉及的領(lǐng)域則包括配電系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、防雷防靜電系統(tǒng)等。
LNG瓶組站工程設(shè)計LNG瓶組站工程設(shè)計的范圍主要涉及三個分區(qū),設(shè)瓶組氣化區(qū)、回車場以及控制室,主要涉及的領(lǐng)域則包括配電系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、防雷防靜電系統(tǒng)等。水電及排水設(shè)計配電系統(tǒng)設(shè)計在設(shè)計LNG瓶組站的時候,選址的基本原則和LNG氣化站相一致,而在配電上的條件也是不容忽視的選址要求,在實際設(shè)計的時候由于瓶組站的規(guī)模較小,配電常常并不被重視,而是將工作重心過多地傾向于組建LNG瓶組中。首先,在LNG瓶組站的配電系統(tǒng)設(shè)計方面要考慮的問題是,將設(shè)計圖紙細化,標出瓶組站中所有需要用電用水的設(shè)備,在敷設(shè)電線以及管道的時候,施工更加具體便捷。其次,需要注意的是,在氣化撬連接的鋼瓶周圍是需要配備防爆路燈的,兩側(cè)一邊一盞,在設(shè)計防爆燈的時候其高度和亮度都是有一定技術(shù)要求的,能見度要保持在鋼瓶的安裝和拆換的基本要求范圍內(nèi)。
2)確認收貨前請仔細核驗產(chǎn)品質(zhì)量,避免出現(xiàn)以次充好的情況。
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