東莞出口集裝箱拖車

啟運地	深圳	品牌	鵬凱達(dá)
支持業(yè)務(wù)	倉儲、運輸、配送、拖車	服務(wù)類型	海運訂倉
運價模式	按件計價

東莞出口集裝箱拖車

集裝箱運輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：
1、門到門：由托運人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱，在其貨倉或工廠倉庫交承運人驗收后，由承運人負(fù)責(zé)全程運輸，直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運輸，稱為“門到門”運輸。
2、門到場：由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場。
3、門到站：由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。
4、場到門：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫。
5、場到場：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場。
6、場到站：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。
7、站到門：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人的貨倉或工廠倉庫。
8、站到場：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場。
9、站到站：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。

集裝箱運輸同時也是一個資本密集的行業(yè)，對港口的投資也相當(dāng)大。 專用集裝箱泊位的碼頭設(shè)施包括碼頭岸線和前沿、貨場、貨場、修理廠、控制塔、門房、集裝箱裝卸機(jī)械等，費用巨大。 集裝箱運輸車作為碼頭的配套設(shè)施，承載著碼頭貨物運輸?shù)哪繕?biāo)，為海運集裝箱物流做出了巨大的貢獻(xiàn)。

集裝箱運輸車是專門用來運輸集裝箱的車輛。
是將多品種、形狀、大小不同的貨物在運輸前放入標(biāo)準(zhǔn)尺寸的特制箱內(nèi)便于水陸空聯(lián)合的運輸方式，實現(xiàn)了裝卸、運輸機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化，是交通運輸現(xiàn)代化的重要組成部分。 這個特制的箱子是集裝箱，是集裝箱運輸車。 拖車按卸貨功能分類，分為普通拖車和自卸車。

集裝箱拖車的具體操作步驟：
　　1.接單
根據(jù)出柜計劃，客戶會提前“BOOKINGCONFIRM”和“托車委托書”傳出。
　　2.審單
接到訂單后，操作組將嚴(yán)格審核出國日期.地點.報關(guān)方式等，要明確裝單(S/ONO)，柜型、柜量、運價、是否提交及各種費用等。審核通過后會立即給客戶EMAIL.傳真或電話確定接受委托。
　　3.制單
訂單審核完成后，根據(jù)出柜的日期和客戶出柜的要求確定訂單制作時間，防止不必要的訂單制作浪費。訂單組將根據(jù)操作組的安排和裝載訂單(S/ONO)到相應(yīng)的船舶公司獲得正式的取柜證明材料(EIR)。
　　4.反饋
制單組審核制單信息，如提柜地點或有其他異?，F(xiàn)象，將通知操作組，操作組將此信息反饋給客戶。
　　5.計劃派單
接到操作組出柜計劃后，安排集裝箱拖車。并整齊地填寫“拖運作業(yè)單”和“港口提柜單”以及客戶特別要求的其他賬單，完全交給司機(jī)。
　　6.及時反饋
反饋調(diào)度組24小時跟蹤車輛動態(tài)，及時將車牌號、司機(jī)信息、柜號等車輛信息反饋給操作組，然后將相應(yīng)信息反饋給客戶。
　　7.報送
貨物裝箱完成并在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)關(guān)閉后，司機(jī)將重型櫥柜交給港口。操作組將使用重型櫥柜紙(DockReceipt)并將提交的信息提交給提交組，提交組將由操作組向客戶反饋提交動態(tài)。
　　8.出具發(fā)票
集裝箱放行后，車隊將根據(jù)上述發(fā)票、客戶或其代理人確定費用。

外貿(mào)出口集裝箱拖車操作步驟中的注意事項：
　　1.仔細(xì)檢查裝車地點(包括工廠名稱)、裝車時間、聯(lián)系方式和聯(lián)系人。
　　2.根據(jù)貨物名稱和目的港確定是否需要附加證書或操作，如出口到澳大利亞、新西蘭、美國和加拿大的木制品或包裝在木制品中的貨物，需要進(jìn)行植物檢查或熏蒸。
　　3.考慮貨物重量是否在車隊承載范圍內(nèi)，是否在整車超限范圍內(nèi)。
　　4.如果是小柜子，要考慮柜子要放在拖架上，是否用小拖架。如果是兩個小柜子，根據(jù)實際情況檢查是否可以雙拖。

一份拖車訂單的操作流程大概就是這樣，貨代下發(fā)訂艙SO，物流車隊拿SO去船代那邊換單，船代那邊換好，如果不是碼頭堆場提柜的話，司機(jī)就可以直接拿提柜紙去提空柜了，司機(jī)提到柜以后還要另外碼頭打好重進(jìn)單給司機(jī)還柜；如果是碼頭堆場提柜的話，還需要去碼頭那邊打單，打好以后就可以直接拿單提柜再還柜。一般辦好單以后，車隊調(diào)度在下午的時候就會安排明天的拖車單了，綜合各種因素調(diào)配合適的司機(jī)提柜去各個裝貨點裝貨。司機(jī)一般在提到箱子后，會把箱子的封號發(fā)給隊伍的操作人員，操作人員再轉(zhuǎn)發(fā)給貨代。 裝貨途中如有任何問題，也要向貨代方面反映，使司機(jī)能積極配合工廠的合理要求。 工廠組裝后，員工把船公司的貼紙封口在箱門上，司機(jī)把箱子從工廠送回碼頭，這輛拖車的訂單就完成了。