濱海新區(qū)瀝青路面強(qiáng)化保護(hù)劑橋梁工程專用

550元2023-06-01 04:08:36
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  • 瀝青路面強(qiáng)化保護(hù)劑
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濱海新區(qū)瀝青路面強(qiáng)化保護(hù)劑橋梁工程專用

從而賦予瀝青路面的內(nèi)體防水和阻濕機(jī)理

　　●抗化學(xué)腐蝕，保護(hù)路面免受化凍鹽中的氯離子、酸和腐蝕物的腐蝕

　　●防止路面植物生長


1.公路、鐵路橋面承受動荷載以及拉裂性要求高的混凝土結(jié)構(gòu)；
2.建筑物屋面、地下、隧道工程防水；
3.使用環(huán)境溫度-30℃～90℃，在經(jīng)瀝青混凝土攤鋪溫度160℃左右后，不影響其長期使用性能。
4.市政施工、高速公路工程、防汛工程。

而且，瀝青路面強(qiáng)化保護(hù)劑與傳統(tǒng)的路面封閉性產(chǎn)品和乳液相比，它具有低黏度和低表面張力，該特性可令本產(chǎn)品輕易滲透到道路中緊密的毛孔，從而使其成為道路的一部分，而非僅僅是作為在道路表面的保護(hù)。

延長瀝青鋪裝層使用壽命。目前瀝青路面常用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法有霧封層，稀漿封層、微表處和碎石封層，其中霧封層在施工過程中撒布量較難控制，在路面破壞情況不同的情況下撒布相同量的乳化瀝青，導(dǎo)致局部路段路面抗滑指標(biāo)不能滿足行車安全需要

稀漿封層和微表處施工質(zhì)量較難控制，施工后路面噪音較大，集料磨耗快，影響行車舒適性。碎石封層一般適用于低等級公路的面層或高等級路面的下封層使用，

不適用與城市道路和高速公路的路面養(yǎng)護(hù)。結(jié)合現(xiàn)有預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新材料、新技術(shù)和新工藝，同時(shí)考慮到瀝青路面養(yǎng)護(hù)要求施工快，養(yǎng)護(hù)時(shí)間短，夜間開放交通的特點(diǎn)。

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