白云區(qū)IATF16949汽車質量管理體系常見的13個問題

白云區(qū)IATF16949汽車質量管理體系常見的13個問題

IATF16949汽車質量管理體系常見的13個問題!
1、哪些組織可以申請ISO/IATF16949:2016認證
答：轎車、載貨汽車、客車、摩托車及部件、配件的生產廠家。不包括工業(yè)(叉車)、農業(yè)(小貨車)、建筑業(yè)(工程車)礦業(yè)、林業(yè)等用車。
2、生產標準件的公司，只有少部分產品是提供給汽車制造廠的，能否做ISO/IATF16949:2016認證
答：可以。公司的所有管理都應按ISO/IATF16949:2016執(zhí)行，汽車產品技術方面的要求按ISO/IATF16949:2016執(zhí)行。如果生產現(xiàn)場可區(qū)分開來，可只對汽車產品制造現(xiàn)場按ISO/IATF16949:2016管理，否則必須按ISO/IATF16949:2016執(zhí)行。
3、某汽車廠生產模具，能否申請ISO/IATF16949:2016認證
答：不能。模具產品生產廠盡管是汽車供應鏈廠家的供方，但所供產品不是用于汽車上的，因此不能申請ISO/IATF16949:2016認證。類似的還有運輸供方等。
4、按ISO/IATF16949:2016體系運行多長時間才可申請認證
答：IATF規(guī)定，組織的運行業(yè)績要有12個月，實際告訴我們要有12個月的運行記錄，但12個月并非指體系文件發(fā)布后12個月，只要組織以往有足夠的績效記錄滿足了12個月也可以，特別是組織已經有IATF16949或ISO9000的運行記錄。對于有非汽車類產品的組織，12個月的運行業(yè)績特指汽車產品批量供貨要有12個月的運行記錄。
5、生產汽車濾清器產品的公司，主要供應維修市場，能否申請ISO/IATF16949:2016認證
答：不能。汽車供應鏈是指所供產品必須裝在整車廠出廠的新車上的產品零部件，不包括維修市場產品。但如果是整車廠指zhi定銷售點并按整車廠的計劃配送，還是可以申請認證的。
6、產品由本公司設計出來，但與顧客合同的開發(fā)協(xié)議中，設計責任是顧客，本公司是否有產品設計責任
答：公司是有產品設計功能的，但無產品設計責任。
7、本公司的產品設計，是外包給汽車設計院設計出來的，本公司是否有產品設計責任
答：有。正式審核時包括設計院在內。產品設計責任，如果不是顧客，就是組織自己，二者必居其一。
8、對于鍛件毛坯的生產廠，顧客的要求是，在產品圖紙的基礎上，保證足夠的金屬切削余量，而鍛件余量是由本公司自己設計出來的，本公司是否有產品設計責任
答：無產品設計責任。產品設計責任是針對zui終產品圖樣而言的，鍛件毛坯圖屬工藝過程圖，是制造過程設計。
9、組織的質量目標值很低是否能通過認證
答：一般組織在制定質量目標是，由于業(yè)績不理想，指標定低了，擔心認證審核時不能通過認證，因此就把目標值定得很高，這是不對的，在標準中要求質量目標應當在規(guī)定時間內是可實現(xiàn)的，明知不可實現(xiàn)的目標不要去定它，建立ISO/IATF16949:2016的目的是持續(xù)改進，即在原有的業(yè)績基礎上要不斷進取，進入良性循環(huán)的軌道。
10、正在進行基礎設施改造的公司，建造一座新的生產車間，是否能進行現(xiàn)場審核
答：可以。只要組織按ISO/IATF16949:2016運行，完全符合標準要求就可以申請認證，但對產品質量有影響的過程要有臨時性的措施，并在新生產場地開始生產前，進行作業(yè)準備驗證。
11、過程業(yè)績和質量目標有何關系
答：組織的業(yè)績是指組織zui終滿足顧客要求的質量目標值，組織的過程業(yè)績是指組織完成zui終目標的中間過程指標，如產品交付及時率這一質量目標，是由過程指標：采購及時率、生產計劃完成及時率來保證的。注意：追求過程業(yè)績要注重組織的整體業(yè)績，如只追求降低預防成本，有可能會加大內、外部質量損失成本，而組織總的質量成本就會加大。
12、組織內部審核能否用《審核檢查表》，而不用過程方法審核表
答：可以。IATF組織發(fā)布的《審核檢查表》，于2004年6月宣布停止使用，是針對全球第三方認證中心而言的，并不是針對內部審核所說的，組織在對質量管理體系進行內審時，仍然可以借鑒使用。當然，鼓勵組織采用過程方法進行審核。