邵陽(yáng)動(dòng)車(chē)教學(xué)艙價(jià)格,動(dòng)車(chē)教學(xué)培訓(xùn)艙

邵陽(yáng)動(dòng)車(chē)教學(xué)艙價(jià)格,動(dòng)車(chē)教學(xué)培訓(xùn)艙

我們的企業(yè)是經(jīng)過(guò)多家的院校實(shí)地考察并取得認(rèn)證的，全國(guó)首家得到品牌企業(yè)認(rèn)證的廠家，最主要是的我們把高鐵模擬艙做得讓學(xué)校放心使用，價(jià)格也是實(shí)惠，提供最為詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案和報(bào)價(jià)清單，服務(wù)態(tài)度超級(jí)好。學(xué)校使用后都說(shuō)招生簡(jiǎn)單了，學(xué)員入學(xué)的也多了，進(jìn)來(lái)學(xué)校時(shí)學(xué)生都看到有這么一個(gè)好的教學(xué)設(shè)備，體會(huì)到了學(xué)校的師資力量，認(rèn)可學(xué)校的實(shí)力。

滿足高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)大部分專(zhuān)業(yè)核心課及實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)需要。在實(shí)訓(xùn)室開(kāi)設(shè)的課程有：候車(chē)室地勤服務(wù)、鐵路安全與應(yīng)急處理、鐵路服務(wù)禮儀、安檢業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)、軌道交通認(rèn)知實(shí)訓(xùn)、高鐵車(chē)廂模模擬餐吧實(shí)訓(xùn)、動(dòng)車(chē)高鐵車(chē)廂乘務(wù)員實(shí)訓(xùn) VIP候車(chē)室服務(wù)、售票實(shí)訓(xùn)、鐵路客服代表等實(shí)訓(xùn)。

技能大賽。乘務(wù)服務(wù)實(shí)訓(xùn)室為鐵路專(zhuān)業(yè)技能大賽提供了寬闊的場(chǎng)地，為專(zhuān)業(yè)技能大賽的開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)?？梢岳贸藙?wù)服務(wù)實(shí)訓(xùn)室開(kāi)展鐵路專(zhuān)業(yè)的相關(guān)技能大賽，也為我校師生參加行業(yè)和專(zhuān)業(yè)技能大賽提供了專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練場(chǎng)地，在校內(nèi)大賽時(shí)該實(shí)訓(xùn)室可作為比賽場(chǎng)地。

對(duì)社會(huì)培訓(xùn)相關(guān)橫向課題的支撐。高鐵乘務(wù)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的科研除了學(xué)術(shù)和縱向課題的研究之外，我們更多地是要立足與行業(yè)，助力于當(dāng)?shù)爻藙?wù)行業(yè)的發(fā)展。避免乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置出現(xiàn)內(nèi)容與行業(yè)脫節(jié)的問(wèn)題，乘務(wù)服務(wù)實(shí)訓(xùn)室的引入將使課程設(shè)置有效與行業(yè)對(duì)接，課程內(nèi)容與模擬工作過(guò)程對(duì)接，在為行業(yè)企業(yè)提供合格的人才之外，也可以承接相關(guān)乘務(wù)行業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，人員培訓(xùn)，經(jīng)營(yíng)管理診斷等相關(guān)橫向課題的研究。

高鐵模擬艙是展示模型的一種，而展示模型是建筑模型的一種，是展示設(shè)計(jì)師的一種重要的溝通表達(dá)工具。 展示模型是設(shè)計(jì)方案清晰而連貫的描述，同時(shí)也是對(duì)設(shè)計(jì)方案三維形象的正式展現(xiàn)。但是不管展示模型制作得多么精細(xì)，由于模型自身的比例問(wèn)題和簡(jiǎn)化程度，它與真實(shí)設(shè)計(jì)之間還是有一定差距的。 無(wú)論對(duì)于設(shè)計(jì)師本人還是公眾，展示模型都能夠輔助我們的設(shè)計(jì)，使我們能夠更加真實(shí)地溝通和表達(dá)設(shè)計(jì)方案 。

高鐵模擬艙按照標(biāo)準(zhǔn)客機(jī)和高鐵規(guī)范建設(shè)，可真實(shí)展現(xiàn)乘務(wù)人員的工作環(huán)境，學(xué)生在模擬機(jī)艙里進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，可限度模擬真實(shí)情景，可以掌握規(guī)范的服務(wù)禮儀，機(jī)組聯(lián)合逃生訓(xùn)練，艙門(mén)的正常開(kāi)啟和緊急開(kāi)啟，各種故障模擬訓(xùn)練，呼叫系統(tǒng)操作訓(xùn)練等。

復(fù)興號(hào)模擬艙內(nèi)部主體設(shè)計(jì)：CR400AF高鐵模擬乘務(wù)訓(xùn)練艙內(nèi)部區(qū)域分為：司機(jī)駕駛艙、商務(wù)座區(qū)、一等和二等座區(qū)、餐車(chē)吧臺(tái)區(qū)、上下客區(qū)、乘務(wù)員控制室。
高鐵模擬艙車(chē)頭制造方式說(shuō)明：復(fù)興號(hào)高鐵模擬艙車(chē)頭架構(gòu)按實(shí)物1：1采用40*40mm方管激光切割后焊接成型，車(chē)頭前擋配置透光性高的弧面玻璃，車(chē)頭前部?jī)蓚?cè)精確測(cè)量后在固定位置切割出車(chē)窗，內(nèi)部設(shè)置凹槽嵌入深色鋼化玻璃，司機(jī)位與控制臺(tái)功能設(shè)施為外觀模擬件，完全按照實(shí)物駕駛設(shè)備1：1模擬。

高鐵模擬艙車(chē)身制造工藝：復(fù)興號(hào)高鐵模擬艙主體車(chē)身骨架按實(shí)物1：1采用40*40mm方管激光切割后焊接成型，車(chē)身側(cè)壁為激光切割薄壁金屬結(jié)構(gòu)，縱橫向安裝長(zhǎng)桁與龍骨框架，運(yùn)用焊接工藝將框架附件沿橫縱面整體焊接為一個(gè)整體框架車(chē)身，畫(huà)身外部蒙皮為鍍鋅材質(zhì)，采用焊接工藝保證強(qiáng)度。

學(xué)員在乘務(wù)實(shí)訓(xùn)時(shí)需時(shí)刻保持良好的態(tài)度與姿態(tài)，這在平常課堂中是無(wú)法體現(xiàn)的。高鐵模擬艙乘務(wù)實(shí)訓(xùn)有助于提升學(xué)員的專(zhuān)業(yè)操作技能，因?yàn)槿狈?shí)踐的理論知識(shí)并不能讓學(xué)員的專(zhuān)業(yè)技能有多少提升，有效提升學(xué)員綜合素質(zhì)，良好的坐.立.行.走等姿態(tài)是一個(gè)合格的乘務(wù)人員必備的技能，這些綜合素質(zhì)的體現(xiàn)大多在高鐵模擬艙中實(shí)現(xiàn)，如果僅在平常理論教學(xué)狀態(tài)下的綜合專(zhuān)業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，學(xué)員可能無(wú)法完全掌握這些技巧，高鐵乘務(wù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)艙為高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)員進(jìn)行乘務(wù)實(shí)訓(xùn)提供優(yōu)良的模擬實(shí)訓(xùn)環(huán)境，為更好的完成專(zhuān)業(yè)教學(xué)任務(wù)培養(yǎng)更專(zhuān)業(yè)的乘務(wù)人才打下良好的基礎(chǔ)。

實(shí)訓(xùn)目的：實(shí)現(xiàn)高鐵動(dòng)車(chē)本體車(chē)身構(gòu)造與設(shè)備的認(rèn)知、乘務(wù)服務(wù)工作的流程、旅客組織疏導(dǎo)、乘務(wù)專(zhuān)業(yè)客艙服務(wù)技能、餐車(chē)內(nèi)餐飲服務(wù)技能、客艙乘務(wù)安全與旅客管理、列車(chē)廣播系統(tǒng)、鐵路乘務(wù)專(zhuān)業(yè)中客艙發(fā)生緊急情況與突發(fā)事件的應(yīng)急處理、緊急救護(hù)模擬訓(xùn)練與模擬滅火的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。