當前位置:首頁 > 汽車百科 > 汽車常見問題 > 可以下降發(fā)動機氮氧化物排放量的裝置是什么

可以下降發(fā)動機氮氧化物排放量的裝置是什么

發(fā)布時間:2023-08-11 23:40:02 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見問題

文章摘要: 廢氣再循環(huán)(EGR)是一項下降發(fā)動機NOx排放的技術。EGR是一種將汽車用小型內(nèi)燃機燃燒后的一部分廢氣導入進氣側,使其再次吸入的技術。EGR系統(tǒng)有多種形式和控制方式,根據(jù)系統(tǒng)執(zhí)行機構的控制方式可分為機械控制EGR系統(tǒng)和電子控制EGR系統(tǒng)。廢氣再循環(huán)的基本原理:

廢氣再循環(huán)(EGR)是一項下降發(fā)動機NOx排放的技術。EGR是一種將汽車用小型內(nèi)燃機燃燒后的一部分廢氣導入進氣側,使其再次吸入的技術。EGR系統(tǒng)有多種形式和控制方式,根據(jù)系統(tǒng)執(zhí)行機構的控制方式可分為機械控制EGR系統(tǒng)和電子控制EGR系統(tǒng)。 廢氣再循環(huán)的基本原理:由于發(fā)動機廢氣中的CO2、H2O、NO2等三原子氣體的比熱較高,當新鮮混合物與廢氣混合時,熱容量也會增加。被廢氣稀釋的混合氣加熱時,溫度每升高1度所需的熱量也會增加,在燃料燃燒總放熱量不變的情況下,最高燃燒溫度也會下降。同時,廢氣對新鮮混合氣的稀釋作用下降了氧氣的濃度,從而抑制了氮氧化物的生成。

可以下降發(fā)動機氮氧化物排放量的裝置是什么

http://m.puxinwang.cn/news/0d13moae860c.html

本文由入駐排行8資訊專欄的作者撰寫或者網(wǎng)上轉載,觀點僅代表作者本人,不代表排行8立場。不擁有所有權,不承擔相關法律責任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權/違法違規(guī)的內(nèi)容, 請發(fā)送郵件至 paihang8kefu@163.com 舉報,一經(jīng)查實,本站將立刻刪除。

文章標簽: 可以下降發(fā)動機氮氧化物排放量的裝置是什么

熱門標簽