被動(dòng)和主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)有什么區(qū)別

被動(dòng)和主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)區(qū)別主是：動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)就是這個(gè)傳感器是安裝在輪胎內(nèi)，也就是在氣門嘴上有一個(gè)胎壓傳感器，直接通過(guò)信號(hào)傳輸給車身接收器來(lái)顯示輪胎的壓力，而被動(dòng)的是采用車輪的轉(zhuǎn)速，計(jì)算車輪滾動(dòng)的周長(zhǎng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)被動(dòng)的不太精確。關(guān)于大家想要了解的“被動(dòng)和主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)有什么區(qū)別”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 被動(dòng)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的區(qū)別在于主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的傳感器是安裝在車輪內(nèi)的，直接通過(guò)信號(hào)的傳輸顯示車輪的壓力，而被動(dòng)式的是采用車輪轉(zhuǎn)速對(duì)比的。胎壓是輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)，過(guò)高過(guò)低都會(huì)影響輪胎的使用年限，當(dāng)氣壓過(guò)低會(huì)造成汽車輪胎變形，加速輪胎磨損。當(dāng)氣壓過(guò)高造成輪胎的彈性下降，使輪胎在行駛過(guò)程當(dāng)中受到的負(fù)荷增大。輪胎在冷卻時(shí)的壓力值是最符合胎壓標(biāo)注數(shù)值的，所以胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)反映汽車的輪胎狀況，將胎壓保持在合理范圍內(nèi)使輪胎的使用年限有保證，使汽車更好實(shí)現(xiàn)駕駛性能，汽車的胎壓是汽車輪胎功能的直接反映現(xiàn)象。