文章摘要: 2025年初,福特全球技術(shù)公司公布了一項名為“車輛反射識別”的專利,該技術(shù)通過計算機處理傳感器數(shù)據(jù),識別反射自車照明器的信號表層,并據(jù)此致動車輛部件,標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)的又一新進(jìn)展。金融界2025年1月16日消息,國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,福特全球技術(shù)公
2025年初,福特全球技術(shù)公司公布了一項名為“車輛反射識別”的專利,該技術(shù)通過計算機處理傳感器數(shù)據(jù),識別反射自車照明器的信號表層,并據(jù)此致動車輛部件,標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)的又一新進(jìn)展。
金融界2025年1月16日消息,國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,福特全球技術(shù)公司申請一項名為“車輛反射識別”的專利,公開號CN 119296069 A,申請日期為2024年7月。
專利摘要顯示,本公開提供了“車輛反射識別”。一種計算機包括處理器和存儲器,并且所述存儲器存儲指令,所述指令可由所述處理器執(zhí)行以:確定從來自主車輛的光學(xué)傳感器的傳感器數(shù)據(jù)的區(qū)域?qū)С龅碾S時間變化的值;確定隨時間變化的值與存儲的時間模式匹配;在確定隨時間變化的值與所述存儲的時間模式匹配時,將所述區(qū)域處的對象分類為反射來自源車輛的照明器的信號的表層;以及基于對所述區(qū)域處的所述對象的分類來致動所述主車輛的部件。
福特全球技術(shù)公司申請車輛反射識別專利,將區(qū)域處對象分類進(jìn)而致動主車輛部件
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