塑殼斷路器的故障處理

　　低壓塑殼斷路器脫扣器的問(wèn)題

　　塑殼斷路器脫扣器分為瞬時(shí)脫扣器和過(guò)載脫扣器。瞬時(shí)和過(guò)載脫扣器組合成復(fù)合脫扣器，不包括分勵(lì)脫扣器。瞬時(shí)脫扣器和過(guò)載脫扣器在塑殼斷路器里面，而并聯(lián)脫扣器一般是加在塑殼斷路器上的附件。分勵(lì)脫扣器是電氣斷路器的脫扣器，用于由外部電源為分勵(lì)脫扣提供動(dòng)力脫扣，主要用于塑殼斷路器的遠(yuǎn)程分?jǐn)唷?/span>

　　瞬時(shí)脫扣器是一種短路脫扣器，一般為額定電流的5-10倍(C型脫扣)，10-15倍(D型脫扣)。過(guò)載脫扣器通常在1.13倍額定電流下1小時(shí)內(nèi)不脫扣，在1.45倍額定電流下1小時(shí)內(nèi)脫扣，這是40度恒溫下塑殼斷路器的標(biāo)準(zhǔn)。

　　一般配電用額定電流10-15倍的瞬時(shí)脫扣器(D型脫扣)，一般配電用額定電流5-10倍的塑殼斷路器(C型脫扣)。

　　分勵(lì)脫扣器主要看是否需要遙控操作。另外，并聯(lián)跳閘裝置只能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程分?jǐn)唷Ｈ绻枰h(yuǎn)程閉合斷路器，則需要電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)。

　　運(yùn)行中塑殼斷路器誤跳閘故障的分析、判斷及處理

　　如果系統(tǒng)沒(méi)有短路或直接接地，繼電保護(hù)不動(dòng)作，塑殼斷路器自動(dòng)跳閘稱為斷路器“誤跳”。對(duì)“假跳”的分析、判斷和處理，一般分為以下三步。

　　1.根據(jù)事故現(xiàn)象的以下特征，可以判斷為“假跳”。

　　(1)跳閘前儀表和信號(hào)指示正常，表明系統(tǒng)無(wú)短路故障。

　　(2)跳閘后，綠燈持續(xù)閃爍，紅燈熄滅，塑殼斷路器回路電流表和有功無(wú)功功率表指示為零。

　　2.查明原因，分別處理。

　　(1)若自動(dòng)跳閘的“誤跳”是由于人員誤觸、誤操作或機(jī)械外界振動(dòng)引起保護(hù)面板的外界振動(dòng)，應(yīng)消除開(kāi)關(guān)失靈的原因，立即送電。

　　(2)若其它電氣或機(jī)械部分故障，不可立即恢復(fù)送電時(shí)，應(yīng)聯(lián)系調(diào)度員及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，停止“誤跳”斷路器，轉(zhuǎn)入檢修處理。

　　3.分別檢驗(yàn)分析“誤跳”塑殼斷路器的電氣和機(jī)械故障。

　　(1)電氣故障的原因有:

　　(1)保護(hù)誤動(dòng)作或定位不當(dāng)，或電流、電壓互感器回路故障;

　?、诙位芈方^緣不良，DC系統(tǒng)出現(xiàn)兩點(diǎn)接地(跳閘回路出現(xiàn)兩點(diǎn)接地)。

　　(2)機(jī)械故障的原因有:

　?、俸祥l支架和分閘鎖不可維持，造成跳閘;

　?、诋?dāng)水力機(jī)械A(chǔ)的一級(jí)閥和逆止閥密封不良并有泄漏時(shí)，應(yīng)通過(guò)合閘保持孔向二級(jí)閥的上端供油，使斷路器保持在合閘位置，但當(dāng)漏油量高于補(bǔ)油量時(shí)，二級(jí)閥的上下兩端就會(huì)產(chǎn)生壓差。當(dāng)二級(jí)閥上部壓力小于下部壓力時(shí)，二級(jí)閥自動(dòng)回位，二級(jí)閥回位將工作缸關(guān)閉腔內(nèi)的高壓油排出，從而使塑殼斷路器脫扣。