文章摘要: 近年來(lái),新能源電池的發(fā)展如火如荼,但由于幾次電池起火或爆炸,公眾對(duì)電池的安全性產(chǎn)生了一些懷疑,這不僅為行業(yè)敲響了警鐘,也促使科學(xué)家對(duì)電池故障進(jìn)行更多的分析。從目前的檢測(cè)方法來(lái)看,工業(yè)CT和X射線是新能源故障檢測(cè)最有力的工具。這種類(lèi)型的方案不僅
近年來(lái),新能源電池的發(fā)展如火如荼,但由于幾次電池起火或爆炸,公眾對(duì)電池的安全性產(chǎn)生了一些懷疑,這不僅為行業(yè)敲響了警鐘,也促使科學(xué)家對(duì)電池故障進(jìn)行更多的分析。從目前的檢測(cè)方法來(lái)看,工業(yè)CT和X射線是新能源故障檢測(cè)最有力的工具。這種類(lèi)型的方案不僅可以在無(wú)損狀態(tài)下觀察電池內(nèi)部結(jié)構(gòu),還可以將電池樣品放大一百倍,發(fā)現(xiàn)細(xì)微的缺點(diǎn)。
比如在電池老化程度方面,可以用工業(yè)CT詳細(xì)對(duì)比電池在不同循環(huán)后整體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的演變;針對(duì)電池存在的安全隱患,采用工業(yè)CT掃描樣本,分析計(jì)算機(jī)斷層掃描圖像中電極斷裂、電極褶皺、極片對(duì)位和內(nèi)部異物的特征,并對(duì)安全測(cè)試后的電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。隨著制造業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和性能要求也逐漸提高。傳統(tǒng)的機(jī)械制造成形技術(shù)存在工藝復(fù)雜、精度有限、開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、材料浪費(fèi)等問(wèn)題,對(duì)于一些批量小、形狀復(fù)雜的零件,制造成本增加。因此,添加劑制造技術(shù)的出現(xiàn)意義重大。
添加制造技術(shù)又稱(chēng)3D打印技術(shù),是一種基于零件三維數(shù)字模型的先進(jìn)制造技術(shù)。通過(guò)使用激光束或電子束作為熱源,金屬基材被熔化并層層堆疊成固體部件。這種點(diǎn)線面體加工方法在制造復(fù)雜形狀零件時(shí)具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)機(jī)械制造技術(shù)相比,增材制造技術(shù)在集成成形零件的基礎(chǔ)上,減少了模具設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā),縮短了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期,提高了材料利用率。因此,添加劑制造的零件廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車(chē)醫(yī)療、軍工化工等領(lǐng)域。
添加劑制造技術(shù)雖然有很多優(yōu)點(diǎn),但其成型零件的性能仍然不足,難以避免微裂紋、粉末熔化不完全、冶金結(jié)合不良和孔洞形成等缺點(diǎn)。這也阻礙了激光增材制造技術(shù)的應(yīng)用。
因此,為了推廣和擴(kuò)大激光增材制造技術(shù)的應(yīng)用,減少和消除這些缺點(diǎn)的方法和工藝對(duì)激光增材制造技術(shù)的發(fā)展至關(guān)重要,有必要深入研究其固有缺點(diǎn)并探索有效的解決方案,而無(wú)損檢測(cè)的發(fā)展對(duì)提高增材制造零件的質(zhì)量具有重要作用。21世紀(jì),添加劑制造技術(shù)得到了大力發(fā)展和應(yīng)用。想要了解更多可編程大功率直流電源、表層粗糙度測(cè)量?jī)x、示波器的內(nèi)容,可以關(guān)注我們。
工業(yè)CT的應(yīng)用
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