文章摘要： 1、通常采用兩種辦法來緩沖一根軸筒在另一根軸筒里的滑動(dòng)：一種叫液壓減震，使用專門的液壓油；2、另一種叫氣壓減震，使用加壓氮。減震器為雙向運(yùn)動(dòng)：當(dāng)車輪因載荷或剎車而下沉?xí)r，減震器便加壓；當(dāng)汽車恢復(fù)原來的負(fù)荷時(shí)，減震器便減壓。減震器的原理其實(shí)很簡(jiǎn)
1、通常采用兩種辦法來緩沖一根軸筒在另一根軸筒里的滑動(dòng)：一種叫液壓減震，使用專門的液壓油；
2、另一種叫氣壓減震，使用加壓氮。減震器為雙向運(yùn)動(dòng)：當(dāng)車輪因載荷或剎車而下沉?xí)r，減震器便加壓；當(dāng)汽車恢復(fù)原來的負(fù)荷時(shí)，減震器便減壓。減震器的原理其實(shí)很簡(jiǎn)單；
3、當(dāng)它加壓時(shí)，連接輪子的下壓力管上升，將活塞推入連接車廂的另一根軸筒；活塞上有標(biāo)準(zhǔn)小孔，孔上安裝油壓嘴，潤(rùn)滑油穿過油壓嘴而起到阻尼減震器上升的作用；
4、反之，輪子在懸掛彈簧壓力下便恢復(fù)原來的位置。
液壓減震器和無液減震器有什么區(qū)別?
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